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| FOTO: Jornal ABCD Maior. |
Hoje trago dois assuntos importantes que estão sendo discutidos nessa semana!
Trata-se da integração dos trens da CPTM e da audiência da EMTU:
CPTM:
Pendências
em documentos atrasam a assinatura de convênio entre a CPTM (Companhia
Paulista de Trens Metropolitanos) e as Prefeituras de Mauá e São Caetano
para iniciar integração tarifária com os ônibus municipais. O impasse
deve fazer com que o desconto na conexão entre os dois sistemas só comece a ser aplicado nas duas cidades no ano que vem.
Em março, a Câmara de São Caetano aprovou projeto de lei enviado pelo Executivo que autoriza a celebração de convênio com a CPTM. A previsão era que a integração tarifária começasse em junho.
A empresa estatal informa que "já tomou todas as providências internas para formalização dos convênios e aguarda o envio do documento chancelado pelos departamentos jurídicos de ambas as Prefeituras, as quais já têm conhecimento da pendência". De acordo com a CPTM, os contratos serão assinados assim que os municípios enviarem as informações solicitadas. Questionada pelo Diário, a companhia não informou qual é a documentação pendente.
O secretário de Mobilidade Urbana de Mauá, Renato Moreira dos Santos, afirma que ainda precisa enviar à CPTM pesquisa atualizada sobre a demanda de usuários do transporte público na cidade. "Fizemos esse levantamento em maio deste ano e entregamos a eles. No entanto, foi solicitada atualização dos dados."
Para Moreira dos Santos, o ideal seria que o levantamento fosse feito ainda em 2012, mas os processos burocráticos para contratação de empresa podem atrasar a entrega. "O correto seria fazer o estudo ainda neste mês, pois, em dezembro, inicia-se o período de férias escolares, o que alteraria o resultado real sobre a nossa demanda", destaca. O titular da Pasta estima que a situação possa ser resolvida em 90 dias.
O secretário de Mobilidade Urbana de São Caetano, Iliomar Darronqui, foi procurad, mas não retornou.
CARTÃO BOM NOS TRILHOSOutra promessa feita pelo Estado para entrar em vigor neste ano e que será adiada para 2013 é a adaptação das catracas de estações da CPTM para aceitarem o Cartão BOM (Bilhete de Ônibus Metropolitano). Em junho, quando venceu o prazo dado pelo governador Geraldo Alckmin (PSDB), a Secretaria de Transportes Metropolitanos justificou que a demora ocorreu em função da realização de testes para unificação da forma de pagamento. As primeiras estações da região que aceitarão o bilhete serão Santo André e Rio Grande da Serra.
Preço da baldeação deverá ter cerca de 25% de redução
Apesar de os contratos para integração tarifária na região ainda não terem sido assinados, o desconto para quem fizer baldeação dos ônibus municipais para a CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos) deverá ser de 25%, aproximadamente. Os subsídios deverão ser divididos entre a empresa e as prefeituras, chegando a pouco mais de 12% para cada parte.
Em Barueri, Itapevi e Jandira, na Grande São Paulo, o convênio estabelece 25,4% de desconto para quem fizer a conexão. Em Mauá e São Caetano, o usuário que fizer a baldeação entre os dois sistemas terá economia de cerca de R$ 1,40. Os ônibus nos municípios custam R$ 2,90 e R$ 2,75, respectivamente. O valor cobrado na tarifa do trem é R$ 3.
Em março, a Câmara de São Caetano aprovou projeto de lei enviado pelo Executivo que autoriza a celebração de convênio com a CPTM. A previsão era que a integração tarifária começasse em junho.
A empresa estatal informa que "já tomou todas as providências internas para formalização dos convênios e aguarda o envio do documento chancelado pelos departamentos jurídicos de ambas as Prefeituras, as quais já têm conhecimento da pendência". De acordo com a CPTM, os contratos serão assinados assim que os municípios enviarem as informações solicitadas. Questionada pelo Diário, a companhia não informou qual é a documentação pendente.
O secretário de Mobilidade Urbana de Mauá, Renato Moreira dos Santos, afirma que ainda precisa enviar à CPTM pesquisa atualizada sobre a demanda de usuários do transporte público na cidade. "Fizemos esse levantamento em maio deste ano e entregamos a eles. No entanto, foi solicitada atualização dos dados."
Para Moreira dos Santos, o ideal seria que o levantamento fosse feito ainda em 2012, mas os processos burocráticos para contratação de empresa podem atrasar a entrega. "O correto seria fazer o estudo ainda neste mês, pois, em dezembro, inicia-se o período de férias escolares, o que alteraria o resultado real sobre a nossa demanda", destaca. O titular da Pasta estima que a situação possa ser resolvida em 90 dias.
O secretário de Mobilidade Urbana de São Caetano, Iliomar Darronqui, foi procurad, mas não retornou.
CARTÃO BOM NOS TRILHOSOutra promessa feita pelo Estado para entrar em vigor neste ano e que será adiada para 2013 é a adaptação das catracas de estações da CPTM para aceitarem o Cartão BOM (Bilhete de Ônibus Metropolitano). Em junho, quando venceu o prazo dado pelo governador Geraldo Alckmin (PSDB), a Secretaria de Transportes Metropolitanos justificou que a demora ocorreu em função da realização de testes para unificação da forma de pagamento. As primeiras estações da região que aceitarão o bilhete serão Santo André e Rio Grande da Serra.
Preço da baldeação deverá ter cerca de 25% de redução
Apesar de os contratos para integração tarifária na região ainda não terem sido assinados, o desconto para quem fizer baldeação dos ônibus municipais para a CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos) deverá ser de 25%, aproximadamente. Os subsídios deverão ser divididos entre a empresa e as prefeituras, chegando a pouco mais de 12% para cada parte.
Em Barueri, Itapevi e Jandira, na Grande São Paulo, o convênio estabelece 25,4% de desconto para quem fizer a conexão. Em Mauá e São Caetano, o usuário que fizer a baldeação entre os dois sistemas terá economia de cerca de R$ 1,40. Os ônibus nos municípios custam R$ 2,90 e R$ 2,75, respectivamente. O valor cobrado na tarifa do trem é R$ 3.
FONTE: Diário do Grande ABC
EMTU:
EMTU não descarta entregar transportes no ABC para outras empresas
Se companhias atuais não participarem de licitação em 2013, presidente da EMTU disse que órgão pode subdividir o ABC para viações de outras áreas.
Link da matéria completa do nosso colega e busólogo Adamo Bazani: http://blogpontodeonibus.wordpress.com/2012/11/28/emtu-nao-descarta-contratar-outras-empesas-no-abc/
EMTU tem plano B para ônibus intermunicipais
Caso licitação não atraia interessados, área 5 será dividida
A publicação do edital da licitação da área 5, lote correspondente ao transporte público intermunicipal do ABCD, deve ser realizada em janeiro de 2013, de acordo com informação divulgada nesta quarta-feira (28/11) pela EMTU (Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos), durante audiência pública realizada na sede do Consórcio Intermunicipal.
A abertura das propostas deve ser feita em março e a assinatura dos contratos em junho, pondo fim a
concessões precárias existentes nos sete municípios há mais de 30 anos. Na prática, o serviço oferecido à população hoje resulta em linhas desatualizadas, frota antiga e menores possibilidades de exigências de qualidade por parte da EMTU.
Por quatro vezes a EMTU já tentou licitar a área 5, sem sucesso, já que nenhuma empresa apresentou propostas. “Caso tenhamos uma licitação deserta, teremos um plano B. Por meio de aditivos contratuais, os consórcios que operam as áreas 1, 3 e 4 dividiriam o lote 5, utilizando como critério a proximidade geográfica. De uma forma ou de outra teremos esse assunto resolvido até o início de 2014”, avisou o presidente da EMTU, Joaquim Lopes.
Atualmente 18 permissionárias atuam na área 5. São 120 linhas que atendem ao ABCD, transportando por mês 7,7 milhões de passageiros. O novo contrato terá vigência até 2016, um prazo menor por conta das mudanças previstas na infraestrutura de transporte da Região, em decorrência dos estudos para a construção do projeto Expresso ABC e do monotrilho que ligará a Região à Capital.
Frota - As empresas vencedoras terão de observar o número mínimo de frota, que é de 808 veículos. Hoje, 925 ônibus estão cadastrados no sistema, mas muitos não estão disponíveis aos usuários por problemas de manutenção. “Esse número menor não irá prejudicar os usuários, já que observamos que há sobreposição de linhas intermunicipais e municipais. Queremos otimizar o sistema”, afirmou Lopes.
O novo modelo de contrato prevê ainda indicadores de controle de qualidade do serviço prestado, com itens como "qualidade da operação" e "satisfação do usuário", por exemplo. As empresas também serão obrigadas a aderir ao sistema de controle e gerenciamento da EMTU, com a instalação de aparelhos de GPS nos veículos.
FONTE: Jornal ABCD Maior
A publicação do edital da licitação da área 5, lote correspondente ao transporte público intermunicipal do ABCD, deve ser realizada em janeiro de 2013, de acordo com informação divulgada nesta quarta-feira (28/11) pela EMTU (Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos), durante audiência pública realizada na sede do Consórcio Intermunicipal.
A abertura das propostas deve ser feita em março e a assinatura dos contratos em junho, pondo fim a
concessões precárias existentes nos sete municípios há mais de 30 anos. Na prática, o serviço oferecido à população hoje resulta em linhas desatualizadas, frota antiga e menores possibilidades de exigências de qualidade por parte da EMTU.
Por quatro vezes a EMTU já tentou licitar a área 5, sem sucesso, já que nenhuma empresa apresentou propostas. “Caso tenhamos uma licitação deserta, teremos um plano B. Por meio de aditivos contratuais, os consórcios que operam as áreas 1, 3 e 4 dividiriam o lote 5, utilizando como critério a proximidade geográfica. De uma forma ou de outra teremos esse assunto resolvido até o início de 2014”, avisou o presidente da EMTU, Joaquim Lopes.
Atualmente 18 permissionárias atuam na área 5. São 120 linhas que atendem ao ABCD, transportando por mês 7,7 milhões de passageiros. O novo contrato terá vigência até 2016, um prazo menor por conta das mudanças previstas na infraestrutura de transporte da Região, em decorrência dos estudos para a construção do projeto Expresso ABC e do monotrilho que ligará a Região à Capital.
Frota - As empresas vencedoras terão de observar o número mínimo de frota, que é de 808 veículos. Hoje, 925 ônibus estão cadastrados no sistema, mas muitos não estão disponíveis aos usuários por problemas de manutenção. “Esse número menor não irá prejudicar os usuários, já que observamos que há sobreposição de linhas intermunicipais e municipais. Queremos otimizar o sistema”, afirmou Lopes.
O novo modelo de contrato prevê ainda indicadores de controle de qualidade do serviço prestado, com itens como "qualidade da operação" e "satisfação do usuário", por exemplo. As empresas também serão obrigadas a aderir ao sistema de controle e gerenciamento da EMTU, com a instalação de aparelhos de GPS nos veículos.
FONTE: Jornal ABCD Maior
+ informações futuramente!
"Busologia Mauá, informações e GTA da cidade!"
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