segunda-feira, 29 de abril de 2013

GTA BUS MAUA SA: Marcopolo Torino 1999 Mobibrasil

Olá pessoal que acompanham o GTA BUS MAUA SA;
Hoje trago uma skin de Diadema, mas eu nunca imaginei que esse modelo poderia voltar a operar nas linhas municipais!
Trata-se do Marcopolo Torino 1999 Volkswagen 16.180 CO da Mobibrasil.
A empresa que entrou no lugar da Imigrantes trouxe uma frota zero KM para a municipal, mas meses atraz trouxe um Torino 1999 ex-Recife.
Lembrando que a Imigrantes também tinha Torino na municipal!
Fiquem com as fotos e link para download:
FOTO REAL:


FICHA DE DADOS:
Autor do Modelo: WEVERTON BUSMANIA
Conversão: WEVERTON BUSMANIA
Edição: LAW 3D
Edição para volks: Caique 3D
Rodas MB: NEEE
Skin: Thiago de Souza

Instale pelo SAMI ou GGMM.
Substitua o DFT-30!
 
+ skins futuramente!
Abraços
;)

sexta-feira, 26 de abril de 2013

"Facts" Viação Cidade de Mauá pode ter contrato cancelado

Prefeitura de pode tirar Viação Cidade de Mauá de circulação. De acordo com secretário de Mobilidade Urbana de Mauá, Paulo Eugênio, companhia de Baltazar presta um mau serviço e tem até maio para se regularizar.
Uma das portas de um Caio Apache S21 da Viação Cidade e de Mauá caiu durante operação na linha 087 - Boa Vista. Um passageiro fez o flagrante no começo do mês de abril.
Olá pessoal que acompanham o "Facts";
Hoje trago o link da matéria feita pelo nosso colega e repórter Adamo Bazani a respeito da Viação Cidade de Mauá, pode ter contrato cancelado caso os serviços não sejam melhorados:

ADAMO BAZANI – CBN

A Viação Cidade de Mauá, do empresário Baltazar José de Sousa, pode parar de funcionar e ter o contrato rescindido.

A afirmação foi feita nesta sexta-feira pelo secretário de mobilidade urbana da cidade, Paulo Eugênio, em entrevista ao jornalista Anderson Afonso, no jornal ABC, da Rádio ABC.
Ele afirmou que de cada 10 problemas com as empresas de ônibus do município, 9 envolvem a Viação Cidade de Mauá.

Os transportes em Mauá são operados por duas companhias de ônibus. No lote 01, a Viação Cidade Mauá, de Baltazar José de Sousa, e no lote 02, opera a Leblon Transporte de Passageiros, de Haroldo Isaak e Ronaldo Isaak.

“Hoje a cidade tem duas concessionárias. Se considerar o transporte como duas pernas para caminhar, tem uma perna funcionando e a outra está engessada. De cada 10 reclamações, nove são da Viação Cidade de Mauá. Nós estamos exigindo, fiscalizando, autuando quando não cumpre. Iniciamos agora a vistoria dos ônibus, oito da Cidade de Mauá já foram tirados de circulação. Temos exigido o cumprimento dos horários, temos feito adequações de linhas para diminuir o tempo de espera. A Leblon cumpre bem o seu papel. Não temos grandes problemas, ela tem feito investimentos em tecnologia e conforto e nós esperamos que a outra concessionária (Viação Cidade de Mauá) chegue no mesmo nível.” – disse o secretário.

Paulo Eugênio falou que embora este não seja o objetivo da prefeitura, se a Viação Cidade de Mauá não chegar ao nível da Leblon, pode ter a concessão cassada e parar de operar no município.
“Nós temos feito um TAC – Termo de Ajustamento de Conduta para a empresa cumprir metas. Não cumprindo metas e não respeitando o contrato que foi firmado eu acredito que pode caminhar para uma rescisão.”

O secretário também afirmou que o mês de maio é o prazo limite para a Viação Cidade de Mauá melhorar.

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+ informações futuramente!

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"Facts" Viação Estrela de Mauá perde mais uma vez na justiça e desiste de retirar ônibus da cidade

Viação Estrela de Mauá tem mais uma derrota na Justiça e deve continuar sem operar. Superior Tribunal de Justiça nega pedido da empresa presidida por David Barioni Neto para tentar derrubar decisão que reconheceu o direito da Leblon Transporte operar o lote 02. Além disso, a empresa desiste de retirar os ônibus da cidade.
Foto tirada em janeiro/2013 quando a Estrela de Mauá estava operando junto com a Leblon.
Olá pessoal que acompanham o "Facts";
Hoje trago duas informações a respeito da Viação Estrela de Mauá, que ainda tem o futuro indefinido na cidade. Os textos foram extraídos do Blog Ponto de Ônibus, do nosso colega e repórter Adamo Bazani e do Portal Mauá Virtual:

ADAMO BAZANI – CBN

A Viação Estrela de Mauá, na Grande São Paulo, deve continuar sem prestar serviços na cidade.
Nesta quarta-feira, dia 24 de abril de 2013, o ministro do Superior Tribunal de Justiça, Humberto Martins, negou pedido da Viação Estrela de Mauá para derrubar a decisão da Justiça Paulista que determinou a continuidade da Leblon Transporte de Passageiros no lote 02 do município do ABC Paulista.

O ministro levou em consideração todas as vitórias anteriores obtidas pela empresa Leblon, que foi considerada em 2010 pela Justiça e na época pela Prefeitura como vencedora da licitação dos transportes que teve início em 2008.
Humberto Martins também considerou o posicionamento do Ministério Público Federal que foi contrário aos argumentos apresentados pela Viação Estrela de Mauá.

A Estrela de Mauá tentou uma manobra jurídica para que a causa fosse analisada em Brasília, antes mesmo de o pedido ser feito no Tribunal de Justiça de São Paulo.
Para isso, entrou com um pedido de medida cautelar, o que foi rechaçado pelo Ministro e pelo procurador do Ministério Público.

Um dos argumentos usados pela Viação Estrela de Mauá para tentar a vitória em Brasília era de que a medida cautelar era de que o caso requeria urgência. A empresa havia alegado que a Leblon não estava operando adequadamente, o que foi constatado como inverdade. Além disso, a Estrela também tentou dizer que teria ganhado a primeira licitação, o que também foi constatado que era falso.

“Quanto ao periculum in mora evocado pela requerente, considero não demonstrada sua existência adequadamente. A mera indicação abstrata do perigo na demora não enseja a sua caracterização, pelo que cumpre à requerente demonstrar de maneira efetiva e taxativa a ocorrência do risco de inutilidade do provimento jurisdicional, acaso ele não seja deferido de imediato.” – diz parte da sentença.

O Ministro ainda reiterou que o Ministério Público foi enfático ao negar o pedido da Viação Estrela de Mauá:
“Registro aqui ainda a abalizada manifestação do MPF, que, ouvido a respeito da possibilidade de concessão da medida liminar, foi enfático ao se pronunciar pela não concessão da medida liminar” – diz em outro trecho da sentença.

A disputa judicial pelo lote 02 do município de Mauá se arrasta desde 2008, ano em que foi realizada a licitação. No dia 06 de novembro de 2010, a Leblon Transporte começou as operações amparada em decisões da Justiça. Mas os recursos das empresas Transmauá e Viação Estrela de Mauá, ambas fundadas por Baltazar José de Sousa que por 30 anos deteve o monopólio dos transportes na cidade, continuaram.
Diversas instâncias judiciais deram pareceres favoráveis a Leblon Transporte.

No final de dezembro do ano passado, durante as férias do judiciário e na transição do mandato de Oswaldo Dias (PT) para o de Donisete Braga (PT), a Viação Estrela de Mauá chegou a rodar junto com a Leblon no lote 02 por um ato administrativo da Prefeitura. Assim que a justiça voltou de férias, já com a cadeira do executivo sendo ocupada por Donisete, a terceira vara cível de Mauá determinou a recolha dos ônibus da Estrela e seguiu decisão anterior que previa penalidades, inclusive de multa, à prefeitura de Mauá se permitisse a operação da empresa presidida por David Barioni Neto desde 11 de julho de 2012 e fundada por Baltazar José de Sousa em19 de abril de 2006, conforme a Junta Comercial do Estado de São Paulo.
Apresar de ter sido criada por Baltazar nesta data, a Estrela nunca operou, não tendo na época da licitação, a experiência exigida pelo edital.
A Viação Estrela de Mauá ainda pode recorrer.

Adamo Bazani, jornalista da Rádio CBN, especializado em transportes

quinta-feira, 25 de abril de 2013

"Facts" Novo chassi articulado da Man é testado pela Leblon²

Canal do Ônibus também acompanhou a presença do ônibus BRT articulado em Mauá.
Foto tirada no centro da cidade.
Olá pessoal que acompanham o "Facts";
Hoje trago o vídeo feito pelo pessoal do Canal do Ônibus a respeito do teste feito com o Caio Millennium BRT Articulado Volkswagen 26-330 no dia 23/04/2013 em Maua pela Leblon Transporte de Passageiros:
Só para não perder a viagem, confiram outro vídeo dele em movimento:
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quarta-feira, 24 de abril de 2013

"Facts" Santo André terá bilhete único em Maio

Bilhete Único deve começar a valer no dia 18 de maio. Subsídio para manter a integração será de R$ 1 milhão.
Bilhete Único de Santo André deve ser implantado em 18 de maio. No entanto, só dará direito a integração num único sentido. Para a volta, o passageiro terá de pagar passagem, mesmo dentro do prazo dos 90 minutos.
Olá pessoal que acompanham o "Facts";
Hoje trago o texto da matéria feita pelo nosso colega e repórter Adamo Bazani a respeito do Bilhete Único de Santo André, prometido pelo prefeito Carlos Grana:

ADAMO BAZANI – CBN
A Prefeitura de Santo André, no ABC Paulista, reiterou que no próximo dia 18 de maio será implantado o Bilhete Único na cidade. O prazo de integração no mesmo sentido de viagem será de 90 minutos. A volta terá de ser paga pelo passageiro, mesmo que ele gaste menos que esse prazo.

Para subsidiar as empresas de ônibus, o Paço Municipal usará R$ 1 milhão por mês este ano, boa parte proveniente da Secretaria de Obras e Serviços Públicos, que vai readequar dotações orçamentárias para conseguir o dinheiro. No ano que vem, este valor de subsídio deve ser de R$ 2,6 milhões mensais.
Ainda segundo a Prefeitura, a estimativa é de que 6,8% dos passageiros de ônibus de Santo André vão usar a integração, o que representa 330 mil passageiros mensais.

Após a implantação do Bilhete Único, o poder público deve fazer uma pesquisa de origem e destino para avaliar os impactos do bilhete e calcular o número real dos passageiros que usarem a integração.
Há estimativa de criação de linhas bairro a bairro, diminuição de linhas que vão para o centro de Santo André e ao menos 13 vias para ônibus, entre corredores e faixas preferenciais em locais como Avenida Dom Pedro II, Perimetral, Rua Carijós e na região co córrego Taioca já com vistas a integração com o monotrilho planejado para passar nas proximidades.

Num segundo momento, além da integração entre os ônibus da cidade, o objetivo é realizar conexão tarifária, mesmo que parcial, com os trens da CPTM – Companhia Paulista de Trens Metropolitanos.
Os vereadores de Santo André analisam a proposta do prefeito Carlos Grana, mas devem aprovar a medida.

A prefeitura promete para o segundo semestre disponibilizar pela internet e em aplicativos de celulares os dados do GPS dos ônibus para o passageiro se programar quanto aos horários, itinerários e localização dos veículos.

Adamo Bazani, jornalista da Rádio CBN, especializado em transportes

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terça-feira, 23 de abril de 2013

"Facts" Novo chassi articulado da Man é testado pela Leblon

MAN testa ônibus padrão BRT em Mauá. Veículo é inédito da montadora e traz carroceria Millennium BRT, considerada uma das mais modernas da categoria de urbanos de alto padrão.
Caio Millennium BRT MAN/Volkswagen 26-330 em testes na Leblon.
Olá pessoal que acompanham o "Facts";
Hoje trago o texto da matéria feita pelo nosso colega e repórter Adamo Bazani a respeito de um ônibus que fez testes na Leblon no dia 23/04:
Ônibus é encarroçado pela Caio, modelo Millennium BRT. Padrão da carroceria traz inovações com dispositivos que proporcionam menores ruídos e trepidações. Foto: Adamo Bazani
ADAMO BAZANI – CBN
Um ônibus que chamou a atenção pelo design e pelo porte.
Por onde passava nas ruas de Mauá, na Grande São Paulo, o veículo despertava a curiosidade de passageiros e profissionais da área de transportes.
Assim foram os testes do modelo de padrão BRT (Bus Rapid Transit) com chassi MAN/Volkswagen 26-330 articulado.

Com carroceria Millennium BRT, da Caio, o modelo possui vários destaques: O comprimento é de 19 metros, ante os 18 metros dos articulados mais usados do mercado. Com isso, sem pegar muito mais espaço na via, consegue transportar mais pessoas com maior conforto, garante a fabricante MAN. Entre passageiros sentados e em pé, a capacidade é para 150 pessoas, mais cadeira de rodas e espaço para cão-guia acompanhante de quem possui deficiência visual.

O motor é de 330 cavalos de potência e como diferencial, o engenheiro de marketing da MAN Latin America, Francisco Franciulli, fala dos custos de manutenção e de aquisição e também do conforto ao passageiro:

“Hoje os sistemas de transportes estão cada vez mais modernos, estamos na era dos BRTs (corredores exclusivos de ônibus) e a indústria sabe que o passageiro tem de ser transportado com conforto. O ônibus é eletrônico e foi concebido para transportar com menos impactos e níveis de ruído possíveis. O custo de aquisição é médio e a manutenção dele é uma vantagem econômica, apesar da modernidade do veículo” – disse Francisco Franciulli.

O veículo foi testado pela Leblon Transporte de Passageiros de Mauá.
O ônibus percorreu vias de algumas linhas operadas pela empresa no lote 02 da cidade, como na região central e no Jardim Zaíra.
“A Leblon sempre está atenta ao que há de mais moderno no mercado para suas periódicas renovações de frota. Fazemos pesquisas com fabricantes, vemos lançamentos e hoje a Leblon é uma das empresas no País que tem condições de manter parcerias com montadoras e encarroçadoras. O veículo é robusto, forte e a manutenção dele realmente parece ter um custo bom para seu padrão” – disse Marcos Antônio da Silva, coordenador de manutenção da Leblon.

A empresa de ônibus acrescentou que faz parte de seu padrão de operação estudar no mercado os veículos mais modernos para sua aplicação.
A carroceria Caio traz o modelo inspirado na identidade da empresa, mas atualizado, que demonstra modernidade aliada com praticidade e conforto. As poltronas são feitas pela própria fabricante de carrocerias, o ônibus é computadorizado e a iluminação é com lâmpadas de Led.

Há quatro unidades do MAN-Volskwagen articulado operando no País. A MAN estima ampliar sua participação neste mercado inédito da marca com os mais recentes investimentos das cidades em sistemas de mobilidade.

CAIO ANUNCIA PROPOSTA DE UNIDADE EM BARRA BONITA, EM SÃO PAULO:
A Caio, empresa fabricante do modelo testado em Mauá, espera com os investimentos em mobilidade urbana elevar o nível de produção. Para atender a demanda, a fabricante de carrocerias deve ter mais uma unidade. Uma proposta para a Prefeitura de Barra Bonita, no interior de São Paulo foi apresentada pela indústria, conforme nota da assessoria de imprensa:

“O grupo Caio Induscar assinou uma carta de intenção com a Prefeitura Municipal de Barra Bonita, SP, em abrir uma nova unidade fabril, gerando empregos na cidade e região, e também oportunidades para os atuais colaboradores do Grupo.

A cidade foi escolhidapor propor um pacote de benefícios que viabilizam o projeto, como disponibilidade de mão de obra, benefícios fiscais e área para instalação da planta.
No dia 23 de abril, terça-feira, a Prefeitura recebeu uma comissão formada por diretores e gerentes do Grupo Caio Induscar, que apresentou uma proposta para todos os vereadores da Câmara Municipal, a ser votada posteriormente, com as necessidadesdo Grupo, no processo de instalação da empresa, e os resultados para o município.

O objetivo principal é aumentar a capacidade de produção de carrocerias de ônibus da fabricante Caio Induscar, iniciandoa nova planta com uma projeção de 200 colaboradores,com potencial para chegar a 500, dependendo da demanda do mercado nacional e internacional de ônibus. O investimento estimado é de 25 milhões de reais.

Esta semana,o Grupo Caio Induscar anunciou também um investimento de 30 milhões de reais na cidade de Botucatu, SP, em um novo Complexo Industrial.”

Adamo Bazani, jornalista da Rádio CBN, especializado em transportes.
 
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domingo, 21 de abril de 2013

"Facts" Linha C145 - Circular Chácaras é inaugurada pela Leblon

Linha circular atende várias chácaras e diminui tempo de viagem de três linhas.
Marcopolo Senior Volkswagen 9.150 EOD, prefixo 2018 da Leblon Transporte de Passageiros.
Olá pessoal que acompanham o "Facts:
Hoje trazemos informações da nova linha criada pela Leblon Transporte de Passgeiros, a C145 - Circular Chácaras:

ADAMO BAZANI - CBN
A C 145 – Circular Chácaras serve as regiões após a Escola do Schenk e Chácara do Sorvete.
Com o serviço novo, as linhas 142 Luzitano, 143 Sampaio Vidal e 144 Vital Brasil vão se tornar mais ágeis, com maior número de viagens e intervalos menores entre os ônibus, já que os itinerários serão racionalizados. Todas estas linhas serão integradas gratuitamente à nova linha C 145 – Circular Chácaras.
Acompanhe as alterações:
Linha 142 – Luzitano: O intervalo entre os veículos cai de 23 para 18 minutos, com 3 ônibus em operação, que fazem diariamente 109 viagens. A linha deixa de atender o entorno da “Chácara do Sorvete”. Da Estrada do Regalado, os ônibus seguem diretamente para a Estrada do Carneiro, fazendo o ponto final no mesmo local, próximo à escola da Estrada do Schenk.
 
Linha 143 – Sampaio Vidal: Passa de 104 para 126 viagens diárias, com três ônibus. Os intervalos entre os ônibus serão reduzidos de 23 para 20 minutos. Os veículos deixam de trafegar pelo trecho final da Estrada do Carneiro, pela Rua Adolpho da Silva e Estrada Nossa Senhora do Pilar. O novo ponto final da linha será nas imediações da Chácara do Sorvete.
 
Linha 144 – Vital Brasil: A linha vai ganhar por dia mais 51 viagens, passando de 118 para 169 partidas ida e volta. O intervalo entre os ônibus cai de 23 minutos para 15 minutos. São quatro ônibus à disposição no total. Os veículos vão deixar de trafegar pelo trecho final da Estrada Nossa Senhora do Pilar,com ponto final no entorno da Chácara do Sorvete.

Linha C145 – Circular Chácaras: Vai fazer integração gratuita com as linhas Luzitano, Sampaio Vidal e Vital Brasil. As transferências serão feitas em um pontoao lado da Chácara do Sorvete. A linha atende as seguintes vias: Chácara do Sorvete, Caminho Dois, Estrada do Carneiro, Estrada do Regalado (integração), Estrada do Shenk (integração), Rua Adolpho da Silva, Pedra Alta, Estrada Nossa Senhora do Pilar, Estância de Santa Luzia, retorno pela Rua Evaldo Braga, Estrada Nossa Senhora do Pilar, Caminho Três, Caminho Um até voltar a Chácara do Sorvete.
“As sobreposições de linhas fazem com que os passageiros percam tempo e não sejam atendidos adequadamente. Replanejando os serviços, conseguimos fazer mais viagens em menor tempo. Todas as vias por onde não vão mais trafegar as linhas 142, 143 e 144, vão ser atendidas pelo serviço circular. A maior parte dos usuários desta região vai contar com menores intervalos” – explica Janaína Fidêncio, supervisora de tráfego da Leblon Transporte Passageiros de Mauá.

Para mais informações, os passageiros podem entrar em contato com o Serviço de Atendimento ao Cliente da Leblon: 0800 – 77 – 66 – 880 ou 4547-6070.

Adamo Bazani, jornalista da Rádio CBN, especializado em transportes.

O Grupo T.R.A. foi conferir a inauguração:
Linha C145 - Circular Chácaras.
Linha 143 - Sampaio Vidal.
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sexta-feira, 19 de abril de 2013

"Facts" Donizete Braga defende empresa que não está operando na cidade

Prefeito defende empresa de ônibus que não está operando por intervenção da justiça.
Ilustração: Grupo T.R.A..
Olá pessoal que acompanham o "Facts";
Hoje trago o texto da matéria feita pelo nosso colega e repórter Adamo Bazani a respeito de uma declaração do Prefeito de Maiá Donizete Braga:

Donisete Braga assume parcialidade para a Estrela de Mauá. Prefeito fala em padrão de uma empresa que não opera e tem frota insuficiente de ônibus.

ADAMO BAZANI – CBN
A declaração do prefeito de Mauá, Doniste Braga, ao jornal Diário de Ronan Maria Pinto, empresário parente e parceiro de Baltazar José de Sousa, e grande incentivador de David Barioni Neto, foi a assinatura de um atestado de parcialidade do poder público.
Ele disse que quer impedir a saída da Viação Estrela de Mauá da cidade e ainda teve a coragem de afirmar que a se a Leblon (lote 02) e a Viação Cidade de Mauá (lote 01) tivessem o padrão da Estrela de Mauá, os transportes seriam melhores no município.

“Para nós, não nos interessa que nenhuma empresa saia do município. Vou aguardar contato por parte da Estrela e tentar buscar solução para essa situação”, comenta o chefe do Executivo. “Se as outras duas companhias (Leblon e Cidade de Mauá) mantivessem o mesmo padrão da Estrela, o transporte público seria melhor”,

Padrão do que? A empresa não opera por ordem da Justiça, que padrão é esse? Melhores manobras na garagem? Padrão de como melhor enfileirar os ônibus?
Ônibus novos? Ora, a Leblon começou a operar com todos os ônibus novos há dois anos e a Viação Cidade de Mauá, de Baltazar José de Sousa, que quer a volta do monopólio de maneira velada, também comprou ônibus novo?
Ora, que Padrão então?

Além disso, a Estrela de Mauá tem 84 ônibus. Número insuficiente tanto para o lote 01 ou lote 02. Seria padrão de falta de ônibus?
Quando a Estrela operou sem ordem judicial por pouco mais de uma semana em Mauá, apresentou ônibus quebrados, irregularidades nos horários e até ônibus entalados nas vias.
A declaração foi feita depois da suposta ameaça de David Barioni Neto, em deixar a cidade indo buscar segurança justo no Rio de Janeiro depois de uma má explicada tentativa de assalto no pátio da Princesinha, cuja parte do terreno é ocupada pela garagem da Estrela.

Há suspeita de que o atentado foi fogo amigo e uma tentativa desesperada de chamar a atenção para a Estrela de Mauá e colocá-la como vítima depois das sucessivas derrotas da empresa fundada por Baltazar e hoje presidida por Barioni.

A suposta tentativa de assalto ocorreu bem no dia que os funcionários da Estrela, os que mais sofrem com esta situação, receberiam seus pagamentos atrasados. Nada foi levado da garagem, mas mesmo assim, os trabalhadores não receberam ainda.
Seria um pretexto para não pagar estes trabalhadores que não recebem posicionamentos claros da chefia e só vivem à base de especulação?

Na fuga, os supostos assaltantes atiraram na sala da diretoria. Uma atitude nada comum para assaltantes de verdade, que frustrados, querem deixar o local do crime para que não haja pistas.
A disputa entre Leblon e Estrela de Mauá continua na Justiça e é a Justiça quem deve decidir, apesar de já se manifestar várias vezes favoravelmente à Leblon.

A Estrela chegou na semana passada a entrar com uma liminar com informações erradas para confundir a Justiça, o que foi repudiado pelo Ministério Público.
Agora uma cena de parcialidade dessa de um comandante público é no mínimo vergonhosa e carece explicação. Mas já fica nítido com que a prefeitura de Mauá tem compromisso.
Agora outra pergunta. Será que Donisete é busólogo e gosta tanto de uma empresa de ônibus assim ou ele deve favores e é pressionado?

Adamo Bazani, jornalista da Rádio CBN, especializado em transportes.

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"Facts" EMTU apreende ônibus irregular da E.A.O.S.A.

EAOSA anda com ônibus “pirata”, sem registro e tem veículo apreendido Ônibus estava no Terminal Sacomã.
Busscar Urbanuss da E.A.O.S.A. foi apreendido pela EMTU.
Olá pessoal que acompanham o "Facts";
Hoje trago um trecho da matéria feita pelo nosso colega e repórter Adamo Bazani a respeito da apreenção de um ônibus da E.A.O.S.A.:

ADAMO BAZANI – CBN
As condições da frota dos ônibus intermunicipais do ABC Paulista em estado precário já são velhas conhecidas dos passageiros, principalmente de algumas empresas como EAOSA – Empresa Auto Ônibus Santo André, Viação São Camilo, Viação Ribeirão Pires, EUSA – Empresa Urbana Santo André e Viação Imigrantes. Estas empresas normalmente aparecem em primeiro lugar nas listas de reclamações de passageiros e nos últimos do IQT – Índice de Qualidade de Transporte da gerenciadora EMTU – Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos.

Quando a licitação da área 5 da grande São Paulo, correspondente ao ABC, for concluída, a situação deve registrar melhoria, embora que esta licitação de 2013 será menos exigente que a esperada para todo o sistema metropolitano de ônibus prevista para 2016.
O sistema foi licitado pela última vez em 2006, mas no caso do ABC, os empresários esvaziaram o certame.

Que a frota é antiga e mal conservada, os passageiros sabem. Mas a EMTU identificou em fiscalizações ônibus sem cadastro circulando.
Na prática, um ônibus deste tipo pode ser comparado aos piratas. Sem cadastro, não podem sofrer sanções e não têm autorização de operar.

Na última quarta-feira, a EMTU retirou de circulação um ônibus da EAOSA sem registro no sistema intermunicipal e apreendeu o veículo.

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quinta-feira, 18 de abril de 2013

"Facts" Viação Estrela de Mauá irá retirar os ônibus da cidade

Após ação criminosa, empresa diz que todos os ônibus irão para o Rio de Janeiro.
Garagem da Princesinha, localizada no Jardim  Zaíra.
Olá pessoal que acompanham o "Facts";
Hoje trago o texto da matéria publicada no Diário do Grande ABC a respeito da Viação Estrela de Mauá:
Foto: Diário do Grande ABC.

Após ter a garagem alvejada por tiros de fuzil na tarde de terça-feira, a viação Estrela de Mauá irá retirar todos os 84 ônibus da cidade. Os veículos deverão ser levados, a partir da semana que vem, para a cidade do Rio de Janeiro. O presidente da empresa, David Barioni Neto, espera que todos os coletivos estejam na capital fluminense até o fim do mês.

Para Barioni, Mauá não oferece condições de segurança para a permanência dos carros na sede da companhia, no Jardim Zaíra. "Já tínhamos a insegurança jurídica. Agora há também a insegurança do patrimônio", lamenta o executivo, que já presidiu as empresas aéreas TAM e Gol. Todos os ônibus estão fora de circulação desde o dia 10 de janeiro. Segundo o empresário, os veículos serão trazidos novamente para o Grande ABC caso a Justiça determine o reinício da operação.

O titular da delegacia-sede da cidade, Alberto José Mesquita Alves, informa que ainda não há novidades nas investigações. A princípio, a polícia trabalha com a possibilidade de tentativa de roubo. Por volta das 17h de terça-feira, grupo de homens encapuzados rendeu funcionários, invadiu a sede da empresa e teria tentado roubar o dinheiro que seria usado para pagamento dos empregados. Sem sucesso, os indivíduos atiraram com fuzis. Cerca de 27 cápsulas deflagradas foram encontradas.

Ontem, uma testemunha prestou depoimento no 4º DP (Zaíra). Hoje, mais três pessoas deverão ser convocadas. Também deverão ser apresentadas hoje as imagens das câmeras de vídeo da garagem.

O comandante da Polícia Militar no Grande ABC, coronel Mauro Ricciarelli, não comentou as declarações de Barioni sobre a falta de segurança na cidade. "Esse é um posicionamento dele, que não vou entrar no mérito. A polícia continuará garantindo a segurança de todos, independentemente do local."


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"Facts" Garagem da Viação Estrela de Mauá foi invadida por criminosos

Criminosos não levaram nada, mas deixaram todos assustados.
Garagem da Princesinha, no Jardim Zaíra.
Olá pessoal que acompanham o "Facts";
Hoje trago o texto sobre o que aconteceu na garagem da Princesinha, lado da Viação Estrela de Mauá:

Criminosos invadiram no fim da tarde do dia 16 a garagem da empresa de ônibus Estrela de Mauá, localizada no Jardim Zaíra 4. Segundo funcionários que estavam no local, a ação teve a participação de pelo menos quatro homens encapuzados, com coletes à prova de balas e munidos de fuzil. A ação aconteceu por volta das 17h.

De acordo com o relato dos trabalhadores, o grupo entrou pela portaria principal, rendeu o vigilante e seguiu até o escritório, que fica na parte de cima do terreno. Lá, os homens tentaram arrombar a sala onde funciona a contabilidade da empresa, mas não obtiveram sucesso. Antes de deixarem a empresa, os bandidos atiraram contra o segundo andar do prédio, onde funciona os escritórios da diretoria, e fugiram sem levar nada.

O caso foi registrado no 4º DP (Jardim Zaíra), onde serão apuradas as motivações e os autores do atentado. "Acho estranho entrarem encapuzados na garagem de uma empresa que nem está operando e não levarem um centavo. Me parece que a ideia foi nos amedrontar, coisa orquestrada. Agora, vamos pensar com calma e reforçar a segurança. A primeira coisa a ser feita é contabilizar o prejuízo", disse o presidente da Estrela de Mauá, David Barioni Neto.


Fonte: http://mauavirtual.com.br/noticia/36750

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terça-feira, 16 de abril de 2013

"Facts" Vários ônibus do Grupo BJS estão operando sem documentação em dia

Eles voltaram a operar na região com várias irregularidades.
Olá pessoal que acompanham o "Facts";
Hoje trago o texto da matéria feita pelo nosso colega e busólogo Adamo Bazani, do Blog Ponto de Ônibus a respeito de uma das irregularidades na E.A.O.S.A.:

Ônibus no ABC andam com licenciamento vencido e em nome de outras empresas
Um dos ônibus acumula mais de R$ 7,5 mil em débitos de trânsito
.
ADAMO BAZANI – CBN
O ônibus da Viação Paranapuan, que caiu de um viaduto no Rio de Janeiro e provocou a morte de oito pessoas no início do mês, estava cheio de multas e em situação irregular, com o licenciamento vencido.
A Prefeitura do Rio de Janeiro multou a empresa e pode romper o contrato de prestação de serviços com a companhia de ônibus.

Mas ônibus com problemas na documentação e em situação irregular são comuns em todo o País, inclusive no ABC Paulista, oferecendo risco aos passageiros e fazendo com que os cofres públicos não arrecadem o que deveria ser pago.
Entre os veículos que circulam irregularmente na região do ABC está um ônibus da EAOSA – Empresa Auto Ônibus Santo André

O veículo está com licenciamento vencido e acumula mais de R$ 7,5 mil em débitos de trânsito.
Trata-se de um Caio Apache S 21, articulado, motor Mercedes Benz OF-1722M, prefixo 994. A placa do ônibus é BWY 5481.

Não bastasse a situação irregular do ônibus, apesar de ele prestar serviços em linhas intermunicipais da EAOSA, gerenciada pela EMTU – Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos, ele é registrado em nome da Viação Cidade de Mauá, que é a empresa municipal de Mauá, do mesmo dono, Baltazar José de Sousa.
Há também duas multas por operação ainda não pagas de 2011, quando o ônibus quebrou na Avenida Goiás, em São Caetano do Sul e obstruiu a via.
Confira:

IPVA ATRASADO:
Não foram pagos os IPVAs de 2011, 2012 e de 2013: Total de débitos: R$ 6 mil 295,79
DPVAT NÃO PAGO:
Total de Débitos: R$ 792,98.
LICENCIAMENTO NÃO PAGO:
Total de débitos: R$ 65,86

MULTAS:
Duas multas de transito, uma na Avenida Goias em SCS, (Bloquear a via com o veículo) data de 13/04/2011, e a outra por não identificar o Condutor da Infração em tempo hábil. Com isso, o valor da multa dobrou.
Só este ônibus acumula débitos de R$ 7.537,69.

De acordo com pessoas ligadas à própria empresa, a EAOSA, a Viação Cidade de Mauá e a Viação Ribeirão Pires apresentam outros ônibus na mesma situação.

Adamo Bazani, jornalista da Rádio CBN, especializado em transportes

Além das empresas citadas, a Viação São Camilo que também é do Grupo BJS e opera linhas intermunicipais de Santo André, está com um ônibus que até então estava há mais de um ano desativado e segundo informações de um busólogo de Santo André, ele está operando por causa de uma liminar:
O Mascarello Gran Via Articulado Volkswagen 17.230 EOD, prefixo 505 da Viação São Camilo opera na linha 069 - São Paulo Fábrica Trol.

Informamos o caso para a ouvidoria da EMTU, que retornou dizendo que o expediente será encaminhado à equipe de fiscalização, para adoção das medidas necessárias.

+ informações futuramente!

"Busologia Mauá, informações e GTA da cidade!"

segunda-feira, 15 de abril de 2013

"Facts" Donizete Braga diz que pode baixar o valor da tarifa municipal

Em entrevista, prefeito de Mauá diz que poderá baixar o valor da passagem municipal caso continue os problemas na operação.
Mascarello Gran Via 2011 da Viação Cidade de Mauá. (Autor desconhecido)
Olá pessoal que acompanham o "Facts";
Hoje trago o vídeo do Repórter Diário, publicado no dia 10 de abril sobre a seguinte declaração:

O prefeito de Mauá, Donisete Braga (PT), afirmou que partirá para uma ofensiva contra as empresas responsáveis pelo transporte público municipal em busca de mais qualidade e velocidade na operação do sistema.
Segundo Braga, caso as concessionárias não cumpram os termos requisitados pelo Paço, o preço das passagens de ônibus podem ser reduzidos.
"Vamos ter uma reunião nos próximos dias e seremos mais duros. Se os empresários não cumprirem rigorosamente o contrato de concessão, vamos reduzir a tarifa do transporte coletivo", definiu.

+ infomações futuramente!

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terça-feira, 9 de abril de 2013

"Facts" Novo problema técnico provoca lentidão na linha Turquesa da CPTM

Trens circularam com velocidade reduzida entre Mauá e Prefeito Celso Daniel (Santo André)
Vista aérea da Estação Mauá nessa manhã de terça feira.
Olá pessoal que acompanham o "Facts";
Hoje o assunto é relacionado aos trens da CPTM:

Passageiros da linha 10 Turquesa da CPTM – Companhia Paulista de Trens Metropolitanos enfrentaram dificuldades no início da manhã desta terça-feira.
O motivo foi uma falha técnica na estação de energia em Mauá, no ABC Paulista. Isso fez com que os trens seguissem com velocidade reduzida e maior tempo de parada, principalmente entre Santo André (Estação Prefeito Celso Daniel) e Mauá.

Aos poucos a situação foi sendo normalizada entre as estações.
Vídeo: http://g1.globo.com/sao-paulo/noticia/2013/04/apos-falha-trens-voltam-funcionar-normalmente-na-linha-10-da-cptm.html
Esse foi o segundo problema em menos de uma semana na linha.

No dia 06 de abril (sábado), um princípio de incêndio no sistema de nobreak de energia elétrica do prédio do Centro de Controle Operacional (CCO), no Brás, interrompeu a circulação de trens em todas as seis linhas da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM), das 13h às 17h.
O prédio foi evacuado e os bombeiros controlaram o fogo. Apenas o trecho entre as estações Rio Grande da Serra e Tamanduateí, da linha 10-Turquesa funcionou normalmente, pois é operado em um centro de controle localizado na Luz.
O plano Paese foi acionado a pedido da CPTM. Ao todo, 28 ônibus foram disponibilizados para atender passageiros das linhas 7-Rubi (20 coletivos) e 10-Turquesa (oito).
O reforço dos coletivos foi desativado às 17h50.

+ informações futuramente!

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sábado, 6 de abril de 2013

"Facts" Ônibus da Viação Cidade de Mauá bate em um poste

Caio Apache S21, prefixo 01-404 da Viação Cidade de Mauá bateu em um poste nesta sexta feira (05/04).
Caio Apache S21 Mercedes Benz OF-1722M, prefixo 01-404, ano 2005 da Viação Cidade de Mauá
Olá pessoal que acompanham o "Facts"
Hoje trago informações do acidente envolvendo um ônibus da Viação Cidade de Mauá:
Ônibus da Viação Cidade de Mauá derruba dois postes.
Motorista teria perdido controle depois de ter sido fechado por um carro 
ADAMO BAZANI – CBN
Um ônibus da Viação Cidade de Mauá perdeu o controle e derrubou dois postes de iluminação na Avenida Itapark, na Vila Augusto, em Mauá, na Grande São Paulo, na manhã desta sexta-feira. 
Segundo o motorista, que se feriu no acidente, o ônibus foi fechado por um carro Palio, que fugiu momentos depois.
Ele tentou frear, mas uma das rodas do ônibus travou o que fez com que ele perdesse o controle do veículo. 
O ônibus fazia a linha do Itapark e transportava cerca de 10 passageiros que não se feriram gravemente.
A cobradora teve escoriações no tórax, mas passa bem.
Colegas do motorista disseram que ele faz dupla jornada constantemente, entrando às cinco horas da manhã e saindo às 10 horas da noite
A empresa de ônibus não quis se pronunciar sobre o acidente.
Adamo Bazani, jornalista da Rádio CBN, especializado em transportes

segunda-feira, 1 de abril de 2013

Em comemoração do dia 1° de abril...

...nós do Grupo T.R.A./Busologia Mauá trazemos duas imagens nessa data que é utilizada para fazer declarações que poderiam ser verdade, mas na "verdade" não são!

Estava-mos "de boa" mexendo na rede social Facebook, quando de repente:
Nada contra a Viação Cidade de Mauá, mas muitas pessoas queriam que isso acontecesse de fato.
A outra imagem também se refere à uma das empresas do Grupo BJS:
Ilustração: GRUPO T.R.A.
Parece brincadeira mas não é! Um dos ônibus da E.A.O.S.A. (Empresa Auto Ônibus Santo André) possui quatro câmeras de monitoramento.
Mais informações a respeito desse fato, vocês verão aqui no blog.

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