quinta-feira, 31 de outubro de 2013

GTA BUS MAUA SA: Caio Apache Vip I SBCTrans

Olá pessoal que acompanham o GTA BUS MAUA SA;
Hoje trago mais uma pintura de São Bernardo do Campo.
Trata-se do Caio Apache Vip I Volkswagen 17.230 EOD da SBCTrans. A empresa possuiu algumas unidades do modelo sobre chassi Volkswagen 17.210 OD e ela tinha pintado apenas um deles no atual padrão da cidade.
Fiquem com as fotos e link para download:
FOTO REAL:

http://www.4shared.com/rar/8b-Di3H1/Caio_Apache_Vip_I_-_SBCTrans.html
FICHA DE DADOS:
Autor do Modelo: SFDK, Elurbanuss, Erisson, Johan
Adaptação para 2 portas: SFDK
Conversão : SFDK
Ajustes : Facu, J3D
Skin: Thiago de Souza

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Abraços
;)

"Facts" Prefeitura de Mauá perde pela segunda vez na justiça e leva multa

Prefeitura de Mauá tenta pela segunda vez derrubar liminar que mantém Leblon operando e sofre nova derrota na Justiça. No Tribunal de Justiça de São Paulo, administração de Donisete Braga também tentou direcionar processo da Leblon para mesmo desembargador que negou recurso da Viação Cidade de Mauá, mas foi multada pela Justiça.
Ilustração: [T.R.A.] Anderson Veloso.
Olá pessoal que acompanham o "Facts;
Hoje trago uma matéria feita pelo nosso colega, parceiro e repórter do blog Ponto de Ônibus, Adamo Bazani a respeito de mais uma derrota da prefeitura de Mauá na justiça, além de uma "pequena multa" por insistir:

ADAMO BAZANI – CBN
A Prefeitura de Mauá tentou mais uma vez e não conseguiu derrubar a liminar que mantém a Leblon Transporte de Passageiros operando na cidade.
Nesta terça-feira, dia 29 de outubro, a 5ª Vara Cível de Mauá negou novo pedido de reconsideração feito pela Prefeitura Municipal. Já é a segunda tentativa de Donisete Braga de prevalecer sua decisão administrativa de cancelamento de contrato, que retiraria a Leblon da cidade.

A empresa possui decisões favoráveis para sua permanência em três esferas judiciais:
- 17 de outubro de 2013: 5ª Vara Cível de Mauá atende a pedido de mandado de segurança movido pela Leblon suspendendo os efeitos do cancelamento do contrato. A prefeitura por duas vezes tentou derrubar essa decisão e não teve sucesso.
- 10 de outubro de 2013: O presidente do Tribunal de Justiça de São Paulo, Ivan Sartori, que tinha atendido pedido da prefeitura de Mauá para suspender a liminar que garante as operações da empresa desde 2010, reconsiderou sua decisão e manteve a Leblon, admitindo que não foi informado corretamente pela prefeitura sobre o processo, podendo assim ter sido induzido ao erro. Segundo ele, “O caso, portanto, era de não conhecimento do pedido de suspensão, impondo-se a reconsideração da decisão agravada para esse fim”
- 17 de setembro de 2013: O ministro-presidente do STJ Superior Tribunal de Justiça, Félix Fischer derrubou outra liminar da Prefeitura que retirava a Leblon da cidade, decidindo em favor da Leblon. Félix Fischer reconheceu que o fim das atividades da Leblon traria não só prejuízos à empresa, mas à cidade como um todo: “Vale referir que a manutenção do ato decisório aparentemente emanado de autoridade incompetente para tanto, tem o condão de trazer graves prejuízos à reclamante (no caso a Leblon – grifo nosso) e, indiretamente, aos próprios usuários do sistema de transporte coletivo do município de Mauá”

PREFEITURA DE MAUÁ FOI MULTADA PELA JUSTIÇA:
A Viação Cidade de Mauá não obteve êxito no Tribunal de Justiça de São Paulo para suspender o seu cancelamento de contrato. A Prefeitura de Mauá então quis direcionar o processo da Leblon para o mesmo desembargador do TJ-SP que negou o pedido da Viação Cidade de Mauá.

Mas o desembargador Luiz Ganzerla, juiz relator do caso, entendeu que não seria correto a prefeitura tentar determinar qual seria o órgão competente para julgar o processo da Leblon e que, portanto, o pedido do Executivo Municipal era impróprio e tinha o fim de simplesmente protelar os trabalhos da Justiça. Ganzerla foi além e aplicou multa à prefeitura: “Ante o caráter nitidamente protelatório deste recurso responsável a embargante pelo pagamento dessa sanção”.

A multa foi pequena, corresponde a 1% do valor da causa, que é de R$ 5 mil reais, mas tem a finalidade de impor uma conduta de boa-fé das partes na Justiça.

ENTENDA O CASO:
No dia 18 de outubro, o prefeito Donisete Braga, do PT, rescindiu os contratos da Viação Cidade de Mauá e da Leblon com base em supostas invasões por parte das empresas no sistema de Bilhetagem Eletrônica.
No entanto, a sindicância interna da Prefeitura que aponta as supostas invasões é contestada judicialmente.

No dia 27 de junho de 2013, a própria Corregedora Geral do Município de Mauá, Thais de Almeida Miana, afirmou em parecer que essa sindicância não tinha elementos suficientes e conclusivos, devendo ser refeita, e declarou que as consultas feitas pela Leblon ao Sistema de Bilhetagem foram autorizadas pela Prefeitura, o que inocentaria a empresa. Donisete Braga, no entanto, ignorou o parecer.

No sábado, dia 19 de outubro, a Suzantur assumiu a operação de cinco linhas da Viação Cidade de Mauá, de forma emergencial, em função do cancelamento do contrato desta companhia .
As operações da Suzantur são alvos de críticas pela população. Pela pressa e falta de planejamento do início das atividades, muitos letreiros de itinerários dos veículos da empresa são improvisados. Os ônibus eram da empresa Oak Tree, que operava na cidade de São Paulo e que faliu. Os coletivos são usados e se encontram em mau estado de conservação. Seguem o padrão de pintura e carroceria da SPTrans, inadequados para o Sistema de Mauá. Há portas à esquerda inoperantes, o que representa risco para os passageiros.

No lado direito, só há duas portas, dificultando embarque e desembarque. A catraca é no meio do veículo, causando problemas de locomoção dentro do ônibus e para o desembarque. O improviso foi tanto que em muitos ônibus ainda há o número do “0800 “ da falida Oak Tree. Se um passageiro quiser reclamar de algum problema, corre o risco de ligar para uma empresa falida da Capital Paulista e, logicamente, não ser atendido.

Adamo Bazani, jornalista da Rádio CBN, especializado em transportes

+ informações futuramente!

"Busologia Mauá, informações e GTA da cidade!"

segunda-feira, 28 de outubro de 2013

Busologia Mauá completa 3 anos

O tempo passa e nem percebemos direito.
O blog completou 3 anos no dia 22 de outubro de 2013!
Agradecemos a todos que acompanham o Busologia Mauá, seja para buscar conteúdos sobre notícias de transporte na região, ônibus para o jogo GTA San Andreas de computador, desenhos de ônibus ou informações diversas.
O nosso parabéns atrasado vem com um joinha do Barrichelo:
Fonte: beckerstation.blogspot.com
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segunda-feira, 21 de outubro de 2013

"Facts" Primeiro dia de operação da Suzantur é marcado por vandalismo e problemas operacionais

Após confusão entre as empresas, o Grupo T.R.A. acompanhou boa parte da operação na cidade de Mauá.
No Terminal Itapeva, os ônibus da Viação Cidade de Mauá operavam nas linhas alimentadoras. Já a Suzantur operava na linha Troncal Itapeva. Foto: [T.R.A.] Thiago de Souza.
A série "O que será que vai acontecer?" no transporte público da cidade de Mauá ganhou novos capítulos.
Neste sábado, dia 19 de outubro de 2013, começou a operar uma terceira empresa de ônibus, chamada Suzantur. Ela foi contratada de forma emergencial pela Prefeitura de Mauá e inicialmente, está operando 5 linhas do lote 1 que eram da Viação Cidade de Mauá.
O contrato dela e da Leblon, que opera o lote 2 foram cancelados, porém, a Leblon está operando por causa de uma liminar da justiça que impede a prefeitura de tirar a empresa.
As 5 linhas que a Suzantur está operando são:
031 - Parque São Vicente / Centro
041 - Vila Mercedes / Centro
089 - Zaíra Radial / Centro
101 - Itapark / Centro
131 - Terminal Itapeva / Centro

Por volta das 6 horas da manhã, uma onda de vandalismo em três locais da cidade e um protesto no Terminal Central de Mauá acabou paralisando a circulação dos ônibus por uma hora.
No ponto final da linha Vila Mercedes, no Guapituba, três ônibus do modelo Mascarello Gran Via 2011 Low Entry Volvo B290 RLE foram incendiados.
No ponto final do Itapark, outro Mascarello Gran Via 2011 Low Entry Volvo foi incendiado, onde o fogo atingiu a fiação elétrica. 
Já na rua ao lado do Terminal Itapeva, um outro Mascarello Gran Via Low Entry Volvo teve os vidros quebrados por vândalos. A polícia não confirma os autores, mas os principais suspeitos são funcionários da Viação Cidade de Mauá. 
Contando esses e outros ônibus, no total foram 7 ônibus danificados. No Terminal Central, a paralisação foi por parte dos funcionários da Viação Cidade de Mauá. Durou cerca de uma hora e momentos depois, a circulação foi sendo restabelecida com os ônibus da Suzantur recolhidos na garagem, que fica nas antigas instalações da empresa Philips no Capuava.
Confira o vídeo do portal R7:
 
Depois da liberação, essas cinco linhas voltaram a ser operadas por ônibus da Viação Cidade de Mauá. Minutos depois, a Suzantur voltou as ruas com escolta policial em vários lugares da cidade:
Viatura da Policia Militar na Praça da Bíblia, região central da cidade.
Os ônibus da Viação Cidade de Mauá que estavam operando nas cinco linhas da Suzantur foram apreendidos, já que ela estava operando sem contrato. No pátio da SSU (Secretária de Serviços Urbanos), tinham 4 ônibus (dois Mascarello Gran Via Articulado, um Mascarello Gran Via Low Entry e um Mascarello Gran Via 2011). No batalhão da Policia Militar, que fica na Av. Papa João XXIII, tinha um quinto ônibus parado, que era do modelo Mascarello Gran Via 2011:
Pátio da SSU com quatro ônibus apreendidos da Viação Cidade de Mauá.
Depois do ocorrido, os membros do Grupo T.R.A. foram avisados sobre a normalização das operações e eles foram até o Terminal Central de Mauá acompanhar a movimentação:
Caio Millennium II Mercedes Benz O500M da Suzantur no Guapituba.
Mascarello Gran Via 2011 Low Entry Volvo B290 RLE, prefixo 03-003 da Suzantur..
Caio Apache Vip I Mercedes Benz OF-1721, prefixo 03-027 da Suzantur.
Marcopolo Torino 2007 Volkswagen 17.230 EOD da Leblon no centro, Mascarello Gran Via 2011 Low Entry Volvo B290 da Suzantur na esquerda e Mascarello Gran Midi Mercedes Benz OF-1418 da Cidade de Mauá na direita. 
Mascarello Gran Via 2011 Low Entry Volvo B290 RLE da Suzantur, Mascarello Gran Via 2011 Mercedes Benz OF-1722M e Caio Foz Alongado Mercedes Benz Lo-915 da Viação Cidade de Mauá.
Mascarello Gran Via 2011 Low Entry Volvo B290 RLE da Suzantur.
Caio Apache Vip I Volkswagen 17.240 OT e Caio Apache Vip I Volkswagen 17.230 EOD da Suzantur.
Caio Millennium II Mercedes Benz O500M da Suzantur.
Caio Apache Vip I Mercedes Benz OF 1721 da Suzantur. Os ônibus que tem itinerário de lona e com as linhas da Oak Tree, receberam um adesivo no vidro frontal da linha operante. No caso, era 089 - Radial.
Caio Apache Vip I Mercedes Benz OF-1721 da Suzantur. Os três estavam operando na linha 089 - Zaíra Radial e chegaram no Terminal Central praticamente ao mesmo tempo.
As pessoas que estavam nas ruas, olhavam com surpresa ao ver um ônibus laranja, com o nome da Suzantur e operando em uma linha da "Barão" (popularmente e históticamente, chamam a Viação Cidade de Mauá de Barão).
Mas na prática, percebemos que as coisas não estavam a mil maravilhas. Assim que chegamos no lado B do terminal, notamos que o ponto da linha 041 estava cheio de passageiros. Minutos passaram e chegou um Mascarello Gran Via 2011 Low Entry. Como a configuração da carroceria deles é da cidade de São Paulo, os passageiros tinham apenas uma porta no fundo para desembarcar, o que deixou boa parte deles irritados. Depois que o ônibus parou na plataforma da linha, rapidamente a parte traseira do ônibus ficou cheio, tinha pessoas penduradas na porta e no lado de fora, a plataforma ainda estava cheia. Logo, também observamos que a catraca e o cobrador ficam praticamente no meio do ônibus. Várias vezes, detectamos que os ônibus da linha 041 e 101 saíam do terminal com a parte de traz e a parte da frente cheia. Ou seja, durante o caminho, ele não iria pegar mais passageiros, apenas desembarcar.
Após uma hora observando e comentando sobre diversos assuntos, eles resolveram dar uma volta na linha 131. Após aguardar alguns minutos no ponto, chegou um Busscar Urbanuss Pluss Volkswagen 17.240 OT. Assim que todos embarcaram, o ônibus já saiu em direção ao Itapeva. Chegando na Av.Barão de Mauá, o trânsito estava carregado. Um dos motivos era um ônibus da Suzantur quebrado:
Passageiros do ônibus quebrado embarcando no Urbanuss Pluss.
O ônibus quebrado era um Caio Millennium II.
Assim que todos embarcaram no Urbanuss Pluss, eles seguiram viagem, o trânsito continuava carregado por conta das obras de saneamento da Foz do Brasil. Durante o percurso, surgiu um problema interno. Confira no vídeo a seguir:
Chegando no Terminal Itapeva, observamos que a Viação Cidade de Mauá estava operando bem as linhas alimentadoras AL-132 e AL-134 e no local, tinham duas viaturas da polícia fazendo a segurança.
Após aguardar vários minutos para um outro ônibus da linha troncal chegar, embarcamos no Caio Millennium II Mercedes Benz O500M:
Caio Millennium II Mercedes Benz O500M da Suzantur e Neobus Spectrum City Mercedes Benz OF-1418 da Viação Cidade de Mauá.
Ele já saiu do Terminal Itapeva cheio e rapidamente, ficou com a lotação total:
Após chegar no Terminal Central, ficamos esperando que um ônibus da linha 31 - Parque São Vicente aparecesse. Nesse período, flagramos novamente problemas operacionais:
Passageiros da linha 101 embarcaram por traz, mas rapidamente não entrava mais ninguém. Então, o motorista foi obrigado a deixar os passageiros embarcarem pela porta dianteira.
Funcionário da Leblon teve que sair do Torino e bater na lataria do Suzantur, para o motorista sair do local e liberar a passagem.
Além dos ônibus demorarem para chegar, os passageiros insistiam em embarcar nos coletivos, que ficaram fora da plataforma atrapalhando os outros ônibus e causando a fúria dos motoristas.
Após vários minutos, apareceu um Caio Apache Vip I Volkswagen 17.230 EOD que estava operando na linha 31. Rapidamente, o ônibus ficou cheio e saiu do terminal.
Nas ruas por onde o ônibus passa, a maioria possui valetas. Como o coletivo estava cheio, várias vezes a traseira raspava no asfalto. Na metade do percurso, o sinal de parada solicitada acionava sozinho quando as portas fechavam. O motorista então foi obrigado a parar em todos os pontos e a cobradora tinha que avisar ele verbalmente se algum passageiro iria descer.
Como não bastasse esse problema interno, uma passageira queria inovar. O ônibus estava parado no ponto e ela atravessou a rua correndo. Ao invés dela embarcar na porta do lado direito, ela ficou no lado esquerdo, no meio da rua pensando que poderia subir por ali.
O ônibus ficou um bom tempinho parado e todos estavam curiosos para saber o que aconteceu. Quando observaram a passageira no meio da rua querendo embarcar no lado esquerdo, todos começaram a dar risada.
Pelo menos no desembarque no Terminal Central, a porta do lado esquerdo poderia abrir, mas depois observamos que colocaram uma trava nos dois pinos que abrem essas portas, impossibilitando que o motorista abrisse acidentalmente.
Chegando novamente no terminal, continuamos observando a operação. Os ônibus continuavam cheios nas linhas 041 e 101, a prova disso são os Gran Via 2011 Low Entry saindo rebaixados:
Ônibus da Viação Cidade de Mauá não conseguiu passar entre o ônibus da Suzantur e a pilastra do boulevard. Ele foi obrigado a dar marcha ré e ir pela contramão.
Caio Apache S21 da Viação Cidade de Mauá.
Marcopolo Torino da Leblon.
O Piso baixo da Viação Cidade de Mauá não podia dar marcha ré por que atrás tinha outro ônibus. Então o motorista foi obrigado a sair do ônibus e foi até o ônibus da Suzantur pedir para o motorista sair do local, pois ele tinha fechado a passagem dos demais coletivos.
Mesmo com todo esse relato acima, fizemos uma consideração geral com o nosso parceiro Mobilidade Mauá:

Entendemos o ocorrido do primeiro dia, a empresa entrou às pressas, não teve tempo de pesquisar sobre demandas da cidade, tipo adequado de veículos e etc. Cabe a ela, junto a Prefeitura acharem soluções para que os problemas acima não ocorram novamente.

À Suzantur, desejamos boas vindas e boa sorte. Queremos vê-la operando bem, pois queremos nossa cidade com um transporte de qualidade. Independente de questões políticas, sem optar por empresa X ou Y, o que vier visando a melhoria e mobilidade, apoiamos.


Confira a repercussão na mídia sobre o ocorrido:
O TEMPO
RÁDIO ABC
VEJA
DIÁRIO DE SÃO PAULO
DGABC
SPTV:
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sábado, 19 de outubro de 2013

"Facts" O que será que vai acontecer? Ônibus da Suzantur são queimados e depredados

Após descredenciamento, manhã é de caos nos transportes de Mauá. Ao menos quatro ônibus da Suzantur foram queimados e um foi depredado.
Foto: Facebook.
Olá pessoal que acompanham o "Facts";
Hoje, inicialmente trago registros e link de uma matéria feita pelo nosso colega e repórter Adamo Bazani, a respeito do início de operação da Suzantur em 5 linhas que era da Viação Cidade de Mauá:
ADAMO BAZANI – CBN
A manhã foi problemática no município de Mauá após o prefeito Donisete Braga (PT-SP) ter descredenciado duas empresas de ônibus na cidade e colocado a Suzantur, que opera com ônibus usados da companhia Oak Tree, que parou de operar na Capital Paulista, em caráter emergencial.

Uma das empresas da cidade, a Leblon Transporte de Passageiros, do lote 02, conseguiu impedir os efeitos do descredenciamento. Já a Viação Cidade de Mauá, do lote 01, não conseguiu reverter a decisão, o que causou indignação de funcionários.

Um dos motoristas da Suzantur/OakTree disse à rádio CBN que o ônibus que dirigia foi cercado por um ônibus da Viação Cidade de Mauá:

Reportágem:
http://cbn.globoradio.globo.com/sao-paulo/2013/10/19/AO-MENOS-QUATRO-ONIBUS-SAO-QUEIMADOS-EM-MAUA-NA-GRANDE-SAO-PAULO.htm

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GTA BUS MAU SA: Caio Apache Vip I - Suzantur

Olá pessoal que acompanham o GTA BUS MAUA SA;
Hoje trago uma pintura de Sampa! Bom, na verdade não é com as características da pintura padrão da cidade de São Paulo, mas não deixa de ser laranja e branco. :P
Trata-se do Caio Apache Vip I Volkswagen 17.240 OT da Suzantur, empresa que opera de forma emergencial a partir do dia 19 de outubro de 2013 no lote 01 das linhas municipais de Mauá.
Inicialmente, sua frota é parte dos veículos da falida Oak Tree, e para operar na cidade, apenas colocou o nome, logo da prefeitura de Mauá e prefixo de lote 03 na pintura da capital.
E para não passar batido, finalmente Mauá terá Apache Vip I! o/
Fiquem com as fotos e link para download:
FOTO REAL:

FICHA DE DADOS:
Autor: SFDK, Elurbanuss, Erisson, Johan (Gta Bus Cl)
Edição: Gta Modificações Brasil (Fabricio)
Assentos: Law e Erisson
 

Rodas: ITACHI3D
Skin: Thiago de Souza

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sexta-feira, 18 de outubro de 2013

"Facts" Suzantur irá começar operação emergencial no lote 01 em Mauá

Linhas da Viação Cidade de Mauá serão atendidas com ônibus da Suzantur. Prefeitura de Mauá rompeu contrato com VCM e Leblon. Mas Justiça em liminar impediu operação de outra empresa no lugar da Leblon.
Foto: P.M.Mauá.
Olá pessoal que acompanham o "Facts";
Hoje trago mais uma notícia sobre a série "O que será que vai acontecer?". Dessa vez, a bola da vez é a tal "nova empresa" que iria entrar em operação na cidade. Realmente ela vai, mas em cinco linhas da Viação Cidade de Mauá a partir de sábado, dia 19 de outubro.
O nosso colega, parceiro e repórter do Blog Ponto de Ônibus, Adamo Bazani nos traz maiores explicações sobre o que aconteceu nesses últimos dias nos bastidores:

ADAMO BAZANI – CBN
A Prefeitura de Mauá divulgou as linhas da Viação Cidade de Mauá que a partir deste sábado (19), que serão operadas pelos ônibus da Suzantur em caráter emergencial.
São apenas 50 ônibus que eram da Oak Tree para uma frota atual de mais de 200 ônibus na cidade. A Justiça garantiu que mesmo com o descredenciamento, a Leblon continua com o direito de operar em Mauá.
A Viação Cidade de Mauá entrou nesta sexta-feira com mandado de segurança, mas o pedido ainda é analisado pela Justiça.

As linhas da VCM que vão ter os ônibus da Suzantur, de Claudinei Blogliatto, são:
31 – Parque São Vicente
41 – Vila Mercedes
89 – Zaíra Radial
101 – Jardim Itapark
131 – Jardim Itapeva

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quinta-feira, 17 de outubro de 2013

"Facts" Nova empresa de ônibus em Mauá é barrada pela justiça e prefeitura não pode tirar novamente a Leblon

Justiça impede Prefeitura de Mauá de fazer contrato emergencial com outra empresa no lugar da Leblon.
No dia 1º de outubro, Prefeitura pediu orçamento para outra companhia de ônibus operar emergencialmente os lotes 01 e 02 da cidade. Ônibus de nova companhia estão guardados na antiga fábrica da Phillips no Capuava.

Mascarello Gran Via 2011 Volvo, ex-Oak Tree em Mauá. Flagrante: Grupo T.R.A..
Olá pessoal que acompanham o "Facts";
Hoje trago mais uma notícia sobre a série: "O que será que vai acontecer?". Dessa vez, é a respeito dos boatos que surgiram essa semana na cidade sobre uma nova empresa de ônibus que operaria no lugar da Viação Cidade de Mauá. Mas na verdade, ela operaria no lugar da Leblon.
Quem traz as informações é o nosso colega, repórter e parceiro do blog Ponto de Ônibus, Adamo Bazani:
Ônibus dessa "nova empresa" já até receberam o adesivo da prefeitura de Mauá. Foto: Adamo Bazani.
ADAMO BAZANI – CBN
A Justiça em Mauá, na Grande São Paulo, proibiu em liminar a Prefeitura de Mauá de contratar de maneira emergencial outra empresa de ônibus para operar no lugar da Leblon Transporte de Passageiros, no lote 02.

A decisão atende mandado de segurança movido pela companhia Leblon, que depois de ter vencido a licitação dos transportes na cidade, opera desde 06 de novembro de 2010.

De acordo com o texto da decisão, no dia 01 de outubro deste ano, a Prefeitura de Mauá pediu um “orçamento prévio” para outra companhia de ônibus operar de forma emergencial nos lotes 01 e 02.
Para isso, o prefeito Donisete Braga instaurou mais um processo administrativo contra a Leblon Transporte de Passageiros para declarar a “caducidade” dos contratos.

Segundo a decisão, com a medida, a Leblon seria “sumariamente banida” de Mauá. Mas agora, os efeitos da decisão da Prefeitura de declarar caducidade estão suspensos, como consta na liminar.

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segunda-feira, 14 de outubro de 2013

"Facts" O que será que vai acontecer? Leblon continua operando, segundo TJ-SP

Presidente do TJ-SP reconhece equívoco em decisão que tiraria a Leblon de Mauá a pedido da Prefeitura
Ivan Sartori reconsiderou decisão de suspender a limiar que mantém a Leblon em operação em Mauá, seguindo a mesma linha do STJ – Superior Tribunal de Justiça, em Brasília, e fortalecendo empresa paranaense em Mauá.

Marcopolo Torino 2007 da Leblon Mauá e Mascarello Gran Via 2011 da Viação Estrela de Mauá. Foto de Janeiro /2013 quando as duas empresas estavam dividindo as linhas do lote 02. Foto: Tayná Alencar.
Olá pessoal que acompanham o "Facts";
Hoje trago mais uma matéria feita pelo nosso colega e repórter do Blog Ponto de Ônibus, Adamo Bazani sobre a novela do lote 02 das linhas municipais de Mauá:

ADAMO BAZANI – CBN
A Leblon Transporte de Passageiros obteve nesta quinta-feira, dia 10 de outubro, mais uma vitória jurídica que garante a permanência da empresa nas operações do lote 02 de Mauá, na Grande São Paulo.
O presidente do TJ – SP, Tribunal de Justiça de São Paulo, Ivan Sartori, reconsiderou a decisão que suspendia a liminar que permite que a Leblon continue operando.

No início do mês passado, atendendo a uma ação da Prefeitura de Mauá e da Viação Estrela de Mauá para a retirada da Leblon, Sartori suspendeu a liminar favorável à empresa Leblon.
No dia 17 de setembro, o presidente do STJ – Superior Tribunal de Justiça, ministro Félix Fischer, já tinha derrubado a decisão de Ivan Sartori e restabelecido o direito de a Leblon continuar operando. O STJ demonstrou que o TJ-SP não poderia ter suspendido uma liminar que o próprio órgão tinha concedido.

Mas com a reconsideração por parte do próprio presidente do TJ-SP, a permanência da Leblon em Mauá ganha mais força e diminuem as chances de êxito dos recursos da Prefeitura de Mauá, tendo a Viação Estrela de Mauá como parte interessada, neste processo.

A liminar, além de manter a Leblon operando na cidade de Mauá, impede a prefeitura de contratar outra empresa para o lote 02 até que todo o processo seja julgado. Caso a prefeitura de Mauá contrate outra empresa, está sujeita a multa diária e os integrantes do poder público podem responder por improbidade ou desobediência à ordem judicial, conforme a própria decisão.

No pedido feito ao TJ, cuja decisão de tirar a Leblon, foi reconsiderada, a prefeitura de Mauá usou uma sindicância que aponta supostas invasões das empresas de ônibus ao sistema de bilhetagem eletrônica. Mas o documento não teve peso ou influência na decisão judicial, não sendo considerado.

Segue o relatório da reconsideração da decisão pelo presidente do Tribunal de Justiça em São Paulo, Ivan Sartori:
“Nos termos do art. 255, do Regimento Interno do Tribunal de Justiça do Estado de São Paulo, cabe a reconsideração da decisão agravada. Embora a interposição de agravo contra liminar concedida nas ações movidas contra o poder público não prejudique o julgamento do pedido de suspensão (cf. Lei 12.016/09, art. 15, par. 3º), intuitivo que ao conhecimento do pedido de suspensão se anteponha a investigação da competência da Presidência do Tribunal de Justiça para a análise do requerimento, haja vista que a lei de regência credencia, para o conhecimento do pedido de suspensão, o “presidente do tribunal ao qual couber o conhecimento do respectivo recurso” (Lei 12.016/09, art. 15). Nessa perspectiva, em uma análise mais de espaço da questão, constata-se que a decisão liminar de primeiro grau desafiou agravo na forma de instrumento, desprovido por decisão monocrática do relator, esta ratificada por decisão colegiada que veio a desprover o sequencial agravo interno ou regimental (processo n. 0186715-39.2012). Note-se que essa decisão colegiada reporta-se a momento anterior ao oferecimento do pedido de suspensão. Ou seja: em momento anterior à apresentação do pedido de suspensão, a decisão de primeiro grau já se fazia substituir por decisão colegiada, estando para além dos lindes de competência da Presidência do Tribunal dispor sobre a suspensão ou não da eficácia de ato colegiado oriundo do segundo grau de jurisdição, até porque essa decisão colegiada desafiaria, em tese, recurso especial, de tal modo que o “presidente do tribunal ao qual couber o conhecimento do respectivo recurso”, competente para o conhecimento do pedido de suspensão, era o presidente do Superior Tribunal de Justiça. O caso, portanto, era de não conhecimento do pedido de suspensão, impondo-se a reconsideração da decisão agravada para esse fim. Nesses termos, reconsidero a decisão de fls. 569/574 em ordem a não conhecer do pedido de suspensão dos efeitos da medida liminar. P.R.I.”

Adamo Bazani, jornalista da Rádio CBN, especializado em transportes

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domingo, 13 de outubro de 2013

GTA BUS MAUA SA: Caio Apache Vip I Viação Guaianazes

Olá pessoal que acompanham o GTA BUS MAUA SA;
Hoje trago mais uma pintura antiga de Santo André em um ônibus que deixou de operar na cidade em 2013.
Trata-se do Caio Apache Vip I Volkswagen 17.210 EOD da Viação Guaianazes. Na vida real, ela possuiu várias unidades sobre o chassi VW 17.230 EOD e a pintura era padrão por vários anos entre as empresas.
Fiquem com as fotos e link para download:
FOTO REAL:

FICHA DE DADOS:
Autor:(Law-3D)
Edição: ƒabrício™
Itachi: Rodas      
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