Vereadores entenderam que dirigir e cobrar ao mesmo tempo é uma infração de trânsito como dirigir e falar ao celular.
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| Se prefeito de Diadema sancionar lei aprovada por unanimidade entre os
vereadores, as empresas de ônibus MobiBrasil e Benfica, que operam os
transportes locais, terão de colocar cobradores em seus veículos.
Vereadores entenderam que o acúmulo de função de dirigir e cobrar
estressa os motoristas, prejudica a saúde dos profissionais, coloca em
risco a segurança de passageiros e demais pessoas nas vias e contraria o
Código de Trânsito. |
Olá pessoal que acompanham o "Facts";
Hoje trago uma matéria que foi publicado no
Blog Ponto de Ônibus, do nosso colega Adamo Bazani.
A seguir, a matéria completa sobre mais um fato do transporte público de Diadema:
ADAMO BAZANI – CBN
Dirigir ônibus e cobrar a passagem ao mesmo tempo, a chamada dupla
função nos transportes coletivos, contraria o Código de Trânsito
Brasileiro, as leis trabalhistas e coloca em risco a segurança de
passageiros, motoristas e ocupantes dos demais veículos em vias comuns?
A discussão é polêmica, principalmente com o aumento da quantidade dos
chamados ônibus micrões, ou midi, como a indústria denomina. São
veículos maiores que os micro-ônibus e menores que os ônibus
convencionais. Mas na verdade são do mesmo tamanho ou até maiores que os
veículos mais antigos, como os Caio Gabriela e Amélia, ou Marcopolo San
Remo e Torino (das primeiras gerações) encarroçados sobre chassis OF
1113 ou OF 1313, por exemplo.
Para os vereadores de Diadema, na Grande São Paulo, a prática prejudica
sim a segurança, o desempenho, o conforto e a saúde do profissional.
Por isso, em segunda votação, por unanimidade, os parlamentares
municipais proibiram a bilhetagem eletrônica em Diadema e a
consequentemente obrigaram da presença do cobrador nos ônibus.
A proposta é do vereador José Francisco Dourado que diz que um dos
principais objetivos é reduzir o número de acidentes e zelar pela saúde
do motorista. Segundo ele, o profissional que dirige e cobra tende a se
estressar mais e desconcentrar-se em relação ao trânsito.
O texto também proíbe qualquer outra atividade do motorista, além de
receber as tarifas e dar o troco, que seria de responsabilidade do
cobrador ou de um auxiliar, como controlar a ficha de viagem e cuidar do
letreiro.
Atualmente prestam serviços municipais em Diadema a MobiBrasil, que
assumiu os serviços no lugar da Viação Imigrantes, e Transportadora
Benfica, que venceu a licitação da ETCD – Empresa de Transportes
Coletivos de Diadema.
O Sintetra – Sindicato dos Trabalhadores nas Empresas de Transportes
Rodoviários e Anexos da região do ABC vê como positiva a postura dos
vereadores.
O diretor da entidade na cidade de Diadema, João Roberto da Silva, disse
ao Blog Ponto de Ônibus / Canal do Ônibus que se sancionada, a lei
também pode gerar mais empregos:
“Além da questão de segurança e da melhoria das condições de trabalho do
motorista, essa decisão tem um papel social importante, já que acaba
sendo uma oportunidade de geração de empregos, de criação de vagas no
setor de transportes” – disse o sindicalista.
O texto agora vai para aprovação ou não do prefeito Mário Reali. Se virar lei, as duas empresas operadoras da cidade, MobiBrasil e
Benfica têm trinta dias para adequarem os veículos, após a publicação
oficial.
Adamo Bazani, jornalista da Rádio CBN, especializado em transportes
Antes de terminar, queria mostrar uma foto interna de um Caio Apache S21 Mercdes Benz OF-1721 da Mobibrasil intermunicipal:
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| Balaustres amarelos, assentos reservados e estofado não são originais. |
Podemos ver que, não é só as empresas do Grupo BJS que fazem certas modificações!
+ informações futuramente!
"Busologia Mauá, informações e GTA da cidade!"
