GTA BUS MAUA SA: Busscar Urbanuss Pluss Suzantur

Olá pessoal que acompanham o GTA BUS MAUA SA;
Hoje trago mais uma pintura da cidade de Mauá.
Trata-se do Busscar Urbanuss Pluss Volkswagen 17.260 EOT da Suzantur Mauá, empresa contratada emergencialmente pela prefeitura para operar várias linhas do município, até que a licitação seja concluída.
Dos vários ônibus que operaram pela Oak-Tree, duas unidades do Urbanuss Pluss ainda operam pela empresa.
Fiquem com as fotos e link para download:

FOTO REAL:

FICHA DE DADOS:
Autor del Modelo: Countach
Conversión, ajustes y edición a OH-1420: SFDK Design
Edição para Volks Padrão São Paulo: Kaio - GTA Bus Sâo Paulo
Bancos: Andr3D
Pintura: Thiago de Souza
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EDIÇÃO EXCLUSIVA GTA BUS SÃO PAULO

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"Facts" MP questiona licitação do transporte público em Mauá

Promotoria atende denúncia da Viação Cidade de Mauá, que acusou governo de favorecer Suzantur.

Caio Apache S21 Mercedes Benz OF-1722M da Viação Cidade de Mauá.

O MP-SP (Ministério Público de São Paulo) instaurou inquérito civil para apurar denúncia de direcionamento na licitação para concessão de linhas de ônibus em Mauá. O pedido de apuração foi movido pela Viação Cidade de Mauá contra a Prefeitura e a Suzantur, que atualmente opera emergencialmente as linhas na cidade. Entretanto, o secretário de Governo Edílson de Paula (PT) rechaçou a acusação e garantiu que a Administração responderá aos questionamentos da Promotoria. Além do inquérito do MP, a licitação para concessão das linhas de ônibus está suspensa por determinação da Justiça de Manaus. Enquanto a batalha judicial não for resolvida, a população de Mauá terá de aguardar para que o prefeito Donisete Braga (PT) promova alterações no transporte público da cidade.

Edílson contestou a denúncia realizada pela Viação Cidade de Maúa, dizendo que o edital não sofreu questionamentos após análise do TCE (Tribunal de Contas do Estado). “Tudo foi feito na maior normalidade possível. A Promotoria de Mauá acatou a denúncia e pediu para a Prefeitura se pronunciar. Então já estamos respondendo que a licitação está dentro da legalidade e vamos nos defender”, frisou.

De acordo com o advogado Edivaldo Nunes Ranieri, que defende o empresário Baltazar José de Souza – proprietário da Cidade de Mauá –, a empresa apresentou representação ao MP-SP com base em mudanças no edital. “O edital exigia capital das empresas na ordem de aproximadamente R$ 7 milhões e, posteriormente, esse capital foi alterado para R$ 3,5 milhões. Coincidentemente, o capital da Suzantur é de R$ 3,5 milhões”, argumentou.

Transporte nas mãos da Justiça - O juiz da 5ª Vara Cível de Manaus, no Amazonas, Rosselberto Himenes, suspendeu há duas semanas a licitação para concessão das linhas de ônibus, alegando que o empresário Baltazar está em processo de “recuperação judicial” e, portanto, a Cidade de Mauá não pode suspender os serviços prestados na cidade. A Viação Cidade de Mauá e a empresa Leblon Transporte de Passageiros, que operavam as linhas de ônibus na cidade até dezembro do ano passado, foram classificadas como inidôneas pelo governo por suposta fraude no sistema de bilhetagem eletrônica, sendo impedidas de participar de licitações em Mauá. 

“Entendemos que é uma decisão que não cabe à Justiça de Manaus, pois o processo de recuperação judicial não é compatível com a licitação”, completou Edílson. 

Fonte: ABCD Maior
 
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GTA BUS MAUA SA: Caio Apache Vip I Midi TransBus

Olá pessoal que acompanham o GTA BUS MAUA SA;
Hoje trago uma pintura da EMTU em um midi.
Trata-se do Caio Apache Vip I Midi Volkswagen 15.180 EOD da TransBus, empresa que opera algumas linhas intermunicipais entre Diadema, São Bernardo do Campo e São Caetano do Sul.
A empresa possui uma frota variada, e tem duas unidades do modelo na versão midi.
Fiquem com as fotos e link para download, com a nova logo do governo do Estado de São Paulo:

FOTO REAL:

FICHA DE DADOS:
Autor do Modelo: SFDK, Elurbanuss, Erisson, Johan
Adaptação para 2 portas: SFDK
Conversão : SFDK
Modificação para MIDI: Andr3D (Acha & Baixa)
Pintura: Thiago de Souza
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"Facts" Prefeitura de Mauá cumpre determinação judicial e Viação Cidade de Mauá volta a operar linhas do lote 01 que foram repassadas para a Suzantur

Medida foi determinada por decisão judicial, e começa a valer a partir desta sexta-feira (20).

Mascarello Gran Via Low Entry Mercedes Benz O500U da Viação Cidade de Mauá. Foto: Grupo T.R.A..

A Prefeitura de Mauá informa que, cumprindo decisão judicial, a Viação Cidade de Mauá reassume, a partir desta sexta-feira (20), as nove linhas do lote 1 que havia deixado de operar no transporte coletivo municipal. A volta à operação da empresa seguirá o seguinte calendário:

Sexta-feira (20) a partir das 4h
- Linha 31 (Parque São Vicente)
- Linha 72 (Nova Mauá)
- Linha 87 (Alto da Boa Vista)
- Linha 91 (Parque das Américas)
- Linha 101 (Itapark)

Segunda-feira (23) a partir das 4h
- Linha 88 (Zaíra/Sertãozinho)
- Linha 89 (Zaíra/Radial)

Terça-feira (24) a partir das 4h
- Linha 131 (Itapeva)
- Linha 132 (Camargo)

FONTE: Prefeitura de Mauá

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"Facts" Prefeitura de Mauá pode barrar a volta da Viação Cidade de Mauá em linhas que foram repassadas para a Suzantur

A Viação Cidade de Mauá pretende fazer valer nesta quinta-feira (19) a vitória que conseguiu na Justiça de Manaus e voltar a operar todas as linhas de ônibus do lote 1 no município.

Mascarello Gran Via Articulado Volkswagen 17.230 EOD da Viação Cidade de Mauá.

A decisão judicial, que determinou ainda a suspensão da licitação do transporte coletivo municipal, chegou oficialmente ao conhecimento da prefeitura na segunda-feira (16), quando a administração e a Procuradoria do município foram notificadas.

Apesar da liminar, o retorno das operações da Cidade de Mauá terá que passar pelo crivo da prefeitura. A secretaria de Mobilidade Urbana considera que tem o direito de impedir a operação, caso a empresa não demonstre que tem capacidade de promover o serviço de forma adequada.

Uma das principais preocupações é com a mão-de-obra, já que motoristas da Cidade de Mauá foram demitidos desde que a viação perdeu alguma das linhas para a Suzantur.

"A empresa precisa apresentar um plano de operação das 13 linhas que foram retiradas dela. Temos 40 ônibus que foram retirados do lote 1 e funcionários que foram demitidos. Se as condições que ela apresentar não atender as exigências da operação, não vamos deixar operar", garante o secretário de Governo de Mauá, Edilson de Paula.

A empresa
A viação Cidade de Mauá pertence a Baltazar de Souza, proprietário da EAOSA e da Ribeirão Pires. Em 2010, depois de vencer uma licitação, a empresa passou a operar 60% das linhas de um dos dois lotes em que o município foi dividido. A outra parte ficou sob responsabilidade da Leblon. No ano passado, Leblon e Cidade de Mauá foram consideradas inidôneas, porque teriam acessado indevidamente um sistema que controla as passagens.

Recurso
A prefeitura de Mauá promete recorrer da decisão do juiz Rosselberto Himenes, da que determinou a suspensão da licitação e a operação integral da Cidade de Mauá. O recurso deve ser protocolado na semana que vem.

"Essa questão da recuperação judicial não pode influenciar na decisão da municipalidade de abrir a licitação", explica o secretário Edilson de Paula. "Se uma empresa está em recuperação judicial, ela comete irregularidade e não cumpre suas obrigações... Quer dizer que se a recuperação demorar dois anos a população tem que ficar com o sistema precário?"

Argumento judicial
No ano passado, em meio à queda de braço envolvendo prefeituras e empresas de ônibus, a viação Cidade de Mauá chegou a conseguir uma liminar que impedia a prefeitura de substituir linhas do lote 1 e obrigava a suspensão da licitação. É essa liminar, que chegou a ser derrubada posteriormente, que agora voltou a valer.

O principal argumento da Justiça de Manaus é que a Cidade de Mauá é uma empresa que está em recuperação judicial. O fim das atividades da viação significaria a interrupção da arrecadação através das tarifas, o que poderia dificultar o futuro pagamento de passivos trabalhistas.

Outras viações de Baltazar de Sousa, como EAOSA, Ribeirão Pires e viação Diadema, também estão com dívidas trabalhistas.

FONTE:Mauávirtual

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"Facts" EUSA renova frota de ônibus convencionais e Viação Vaz apresenta o "Copa Bus"

Cidade de Santo André ganha novos ônibus municipais e um ônibus que está no clima da Copa do Mundo.

Comil Svelto Midi 2013 Mercedes Benz OF-1519 da Viação Vaz.. Foto: Raphael de Oliveira Denisovas.

Em ano que o Brasil sedia a Copa do Mundo, Santo André coloca nas ruas o Copa Bus, veículo totalmente caracterizado que circulará pelas ruas da cidade até o fim do Mundial. O tradicional motorista Fumassa, de bermuda e camisa da seleção, está devidamente trajado para transportar os passageiros. Uma estrutura foi incorporada ao ônibus para que os usuários do transporte público municipal não percam nenhum lance dos jogos.

Durante as viagens, os passageiros poderão assistir à abertura do campeonato e a todos os jogos da Copa em duas TVs de LED, em alta definição, instaladas dentro do veículo. Um imenso tapete de grama sintética decora o interior do Copa Bus, além 70 metros de lâmpadas de LED com as cores do Brasil.

Devido ao sucesso conquistado com o Bus Noel, tradicional na cidade, o Copa Bus retorna pela segunda vez às ruas. O veículo, totalmente adaptado, zero quilômetro, conta ainda com catraca digital, que contabiliza o número de passageiros que utilizou o serviço, portas elétricas e totalmente acessíveis. A iniciativa é da SATrans (Santo André Transportes), concessionária que administra o sistema de transporte público municipal e da Secretaria de Mobilidade Urbana, Obras e Serviços Públicos. 

NOVOS ÔNIBUS 

Caio Apache Vip III Mercedes Benz OF-1721, da Viação EUSA (Empresa Urbana Santo André). Foto: Henrique Cavalcante.

Na ocasião, oito novos ônibus, de um lote de 12 adquiridos pelo Consórcio União Santo André, foram entregues. Os veículos circularão nas linhas B-13 Jardim Aclimação/ Vila Alice e B-19 Jardim Aclimação/Rodoviária (Via Bairro Campestre). Todos os veículos são zero-quilômetro e adaptados para o transporte de deficientes físicos e monitoramento por GPS.

Caio Apache Vip III Mercedes Benz OF-1721, da Viação EUSA (Empresa Urbana Santo André). Foto: Henrique Cavalcante.

Caio Apache Vip III Mercedes Benz OF-1721, da Viação EUSA (Empresa Urbana Santo André). Foto: Henrique Cavalcante.

Para atender aos padrões e normas de acessibilidade, os novos ônibus possuem espaço maior entre os bancos e assentos preferenciais devidamente demarcados para obesos, portadores de deficiência, idosos e pessoas com criança de colo. Os veículos também são menos poluentes, com motores de alta tecnologia que seguem padrões internacionais em vigor no País, e reduzem em 80% a emissão de materiais particulados e de 63% de óxidos de nitrogênio.

Os novos ônibus estão substituindo os Neobus Spectrum City Mercedes Benz OF-1722M, da EUSA (Empresa Urbana Santo André) que possuem duas portas e operaram antes em Uberaba - MG.

Para o prefeito de Santo André, Carlos Grana, a entrega dos novos ônibus reforça o compromisso da cidade na renovação da frota. “Cada vez mais, mantemos o olhar na mobilidade urbana, já entregamos outros novos ônibus e agora estamos com mais oito, garantindo a qualidade dos usuários. E o Copa Bus, com o nosso famoso Fumassa, o Pelé de Santo André, vai circular pelas ruas alegrando a torcida andreense em busca do título”, apontou o chefe do Executivo durante vistoria dos novos coletivos.

O Secretário de Mobilidade Urbana, Obras e Serviços Públicos, Paulinho Serra, apontou os avanços alcançados com os novos ônibus entregues à população. “Conforme o prefeito determinou, e com a continuação do projeto de modernização de transporte público, batemos recordes atrás de recordes, aliado ao aumento na qualidade dos coletivos”, apontou o chefe da Pasta.

Vídeo sobre o Copa Bus:
 
Fontes:
ABC do ABC
Gazetaesportiva.net 

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"Facts" O que será que vai acontecer? Justiça de Manaus manda suspender licitação de Mauá

A Justiça de Manaus determinou que Mauá suspenda a licitação do transporte coletivo municipal.

Ilustração: Grupo T.R.A..

TIAGO OLIVEIRA

A decisão do juiz Rosselberto Himenes atende a pedido da viação Cidade de Mauá, declarada inidônea pela prefeitura e impedida pela administração de participar da concorrência.

Himenes é o mesmo juiz que no ano passado concedeu liminar à viação Cidade de Mauá, garantindo que a empresa continuasse operando as linhas do lote 1. Essa liminar foi depois cassada pela prefeitura.

No seu despacho, proferido na quinta-feira (12), o magistrado explica que após decisão do Tribunal de Justiça do Amazonas, a liminar do ano passado voltou a vigorar. Isso impediria, portanto, que agora a prefeitura desse continuidade à licitação.

O juíz estabeleceu ainda uma multa diária de R$ 10 mil, caso a prefeitura de Mauá não interrompa imediatamente a concorrência.

Envelopes e empresas

Na manhã desta sexta-feira (13), a prefeitura de Mauá recebeu envelopes com os documentos das empresas necessárias em participar da licitação.

Quatro viações apresentaram propostas: Suzantur (que já opera de forma emergencial na cidade desde dezembro), Princesa Turismo (do Mato Grosso), Express (que atua na zona leste da capital) e Viação Diadema, cujo proprietário é Baltazar de Souza, o mesmo dono da viação Cidade de Mauá e da EAOSA.

O representante da viação Diadema apresentou a decisão judicial na sessão de entrega de envelopes, que seria protocolada no Fórum da cidade no período da tarde.

Licitação

A empresa vencedora da licitação vai operar todas as linhas de ônibus de Mauá pelos próximos dez anos.

Uma das obrigações previstas no edital é que todos os ônibus sejam 0 km e adaptados para pessoas com deficiência. Os veículos terão cinco anos de vida de útil.

A empresa vencedora também terá como atribuição fazer a manutenção dos terminais da cidade, tanto os que já existem, quanto os que a prefeitura promete construir.

A promessa inicial da prefeitura era que a licitação resultaria em duas empresas vencedoras. Cada uma das viações seria responsável por metade das linhas de ônibus de Mauá.

Mas a administração mudou de ideia, alegando objetivo de atrair a iniciativa privada para o certame.

Fonte:Rádio ABC

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"Facts" O que será que vai acontecer? Cerca de sete empresas de ônibuis estão interessadas em operar no tranporte público de Mauá

Nova concessionária deve começar a operar nas ruas de Mauá em um prazo de 120 dias a partir da abertura dos envelopes.

Ilustração: Grupo T.R.A..

Pelo menos sete empresas de ônibus vão participar da licitação para concessão dos serviços de transporte coletivo de Mauá. O governo do prefeito Donisete Braga (PT) anuncia a futura operadora da frota de ônibus municipais nesta sexta-feira (13/06), em meio à briga judicial com as atuais concessionárias da cidade, classificadas pelo Paço, após auditoria interna, como inidôneas sob acusação de fraude no sistema de bilhetagem eletrônica.

Entre as sete empresas, estão a Viação São José de Transportes, com base situada em Santo André, além da Princesa Turismo Noiva do Mar, do município de Rio Grande, Interior do Rio Grande do Sul. A Suzantur também participará do certame. A operadora tem ônibus circulando por Mauá por meio de contrato emergencial firmado em outubro.

Após auditoria no transporte público realizada em maio do ano passado, o governo acusou a Viação Cidade de Mauá e a Leblon Transporte de Passageiros de invasão no sistema de bilhetagem e as multou em  R$ 8,2 milhões e R$ 12,2 milhões, respectivamente.
Classificadas como inidôneas pela Prefeitura, ambas estão impossibilitadas de participar do processo licitatório.

Pelo edital, a futura empresa pagará outorga mínima de R$ 5 milhões, sendo que 50% serão pagos imediatamente após a assinatura de novo convênio, enquanto o restante será depositado aos cofres municipais nos 24 meses seguintes. A previsão é que a nova concessionária comece a operar pelas ruas de Mauá em um prazo de 120 dias a partir das aberturas dos envelopes.  

Fonte:ABCD Maior

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GTA BUS MAUA SA: Caio Foz Super I Expresso Guarará

Olá pessoal que acompanham o GTA Bus São Paulo;
Hoje trago mais uma edição em um midi.
Trata-se do Caio Foz Super I Volkswagen 15.190 EOD da Expresso Guarará, empresa que opera várias linhas municipais de Santo André.
A empresa possui duas unidades do modelo e a pintura branca da EPT (Empresa Pública de Transporte) é a do antigo padrão da empresa no município, 
Fiquem com as fotos e link para download:

FOTO REAL:

FICHA DE DADOS:
Autor do modelo base: Law 3D e Filipe Anacleto
Bancos da CAIO: Law 3D
Rodas Volksbus: Itachi 3D
Validador Prodata, logos VW e edição: Thiago de Souza
Pintura: Thiago de Souza
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"Facts" No segundo domingo de funcionamento, ciclofaixa da avenida Barão de Mauá sofre alteração no percurso

Devido ao congestionamento de veículos em uma parte da avenida, um trecho reservado para as bicicletas foi reduzido.

Foto tirada no Jardim Maringá. Trânsito sentido bairro estava congestionado na parte da tarde.

Inaugurada no dia 01 de junho, a Ciclofaixa do Lazer tornou-se mais uma opção de prática esportiva e diversão para a população da cidade de Mauá.

No primeiro domingo de funcionamento, ela gerou uma confusão e uma certa raiva por parte dos motoristas que quiseram transitar pela Avenida Barão de Mauá. Com uma faixa de rolagem a menos nos dois sentidos, o congestionamento de veículos foi inevitável durante um trecho da avenida. Mas não era apenas a Avenida Barão de Mauá, algumas ruas ao redor da Praça da Bíblia também foram interditadas, mudando inclusive o trajeto de várias linhas de ônibus municipais e intermunicipais.

No segundo domingo de funcionamento, o Grupo T.R.A. também marcou presença na ciclofaixa, fazendo os registros de algumas mudanças feitas pela organização:

Ponto de empréstimo das bicicletas na Praça da Bíblia. Deixando o seu nome e o RG, a pessoa tem o direito de usar a bicicleta por uma hora.

Ao lado do local de empréstimo das bicicletas, a SAMA disponibilizou uma máquina com água refrigerada. Porém, quando o Grupo T.R.A. chegou no local, a água já tinha acabado.

Após percorrer os 12 KM da ciclofaixa, o ponto de chegada/partida é a Gruta da Estância Santa Luzia. Apesar da ciclofaixa parar em frente, não é permitido entrar na gruta de bicicleta. A população tem a disposição um local para amarrar a bicicleta na entrada.

No trecho do Jardim Maringá, a ciclofaixa deixa de ter duas faixas, ficando seccionada em apenas um sentido.

Trecho do Jardim Maringá aonde a ciclofaixa deixa de ter duas faixas de rolagem e ficando apenas um sentido centro. Na foto, o sentido bairro volta a ter duas faixas.

Mesmo com apenas uma faixa de rolamento para as bicicletas, o congestionamento de veículos em uma parte da avenida Barão de Mauá foi inevitável.

Trecho da avenida Barão de Mauá em que a ciclofaixa volta a ter duas faixas de rolamento sentido centro.

A iniciativa do governo estadual e municipal, incentivando a prática esportiva por meio da bicicleta em uma das avenidas mais movimentadas de Mauá é válida, mas a consequência de tudo isso é o congestionamento de veículos, que apesar da prefeitura ter publicado rotas alternativas para os motoristas evitar a região, muitas vezes acaba sendo inviável. 

Caso a ciclofaixa continue na avenida por um longo tempo e a construção de uma marginal paralela com a avenida Barão de Mauá seja realmente construída, podemos até concordar que haja uma ciclofaixa definitiva na via e uma rota alternativa, que dê vantagem para os motoristas.

Lembrando que a Ciclofaixa do Lazer só funciona aos domingos, das 07:00hs as 16:00hs.

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