Os ônibus da Leblon vão contar com sistema de computador de gerenciamento
eletrônico da condução dos veículos, que em tempo real vai identificar
trancos, freadas bruscas, comportamento em curvas e pode controlar a
distância, por programação, a velocidade dos veículos. Além disso,
empresa realiza em fevereiro uma série de treinamentos para melhor
capacitar os motoristas e cobradores.
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| A Leblon está colocando os balaustres para a instalação das tv's da Rede in Bus. |
Olá pessoal que acompanham o "Facts";
Hoje trago o texto da matéria feita pelo nosso colega e busólogo Adamo Bazani a respeito das novidades que a Leblon Transporte de Passageiros irá trazer para a cidade:
Mauá vai ter ônibus com computadores de controle de dirigibilidade,
TVs e monitoramento de acesso às portas por telas instaladas no painel
do motorista. Mais capacitação para os motoristas e cobradores avanços tecnológicos
e ações em defesa do meio ambiente são algumas das iniciativas da
empresa do lote 02.
ADAMO BAZANI – CBN
A Leblon Transporte de Passageiros anunciou uma série de
investimentos que visam melhorar o atendimento aos passageiros em Mauá.
Ações de respeito e preservação ao meio ambiente também estão entre os
investimentos. Além disso, o passageiro de Mauá vai contar com
tecnologia para que os serviços sejam mais regulares e para ampliar o
nível de conforto nos ônibus.
Em breve, toda a frota da Leblon em Mauá vai ter um sistema de
computador que orienta eletronicamente a condução dos ônibus Os
equipamentos já foram comprados e estão em fase de instalação. Isso vai
proporcionar um comportamento melhor do motorista na direção, já que o
sistema transmite em tempo real os dados de operação dos veículos. Com o
controle de dirigibilidade é possível diminuir os riscos de acidentes e
registrar ocorrências como freadas bruscas, impactos e curvas
percorridas em alta velocidade.
O sistema também vai permitir que o setor de tráfego envie em tempo real
mensagens de orientação aos motoristas, por um display no painel e
detecte ocorrências repetidas, o que auxilia na programação dos
serviços. É possível programar até a velocidade em determinados trechos e
com o monitoramento, ajustar melhor os horários.
Segundo a Leblon, com o sistema, será possível ter um maior controle dos horários e das linhas.
O sistema de GPS vai ser modernizado, informa a empresa, e o passageiro
vai consultar com mais precisão os horários e a localização dos ônibus
em tempo real no site da Leblon (
http://www.leblontransporte.com.br/).
Ainda na parte tecnológica, já estão sendo instalados monitores de TVs
para os passageiros terem acesso a uma programação diferenciada, com
serviços, informações e entretenimento enquanto estão nos ônibus da
Leblon. Já são 15 veículos com os equipamentos, mas o objetivo é colocar
nos 90 ônibus do lote 02. Mais que diversão, o sistema de monitores
também representa segurança maior para os passageiros, já que além das
TVs, os ônibus têm no painel uma tela de 10 polegadas que mostra a
entrada e saída dos passageiros, facilitando o controle por parte do
motorista da movimentação de pessoas na região das portas.
O número de câmeras em cada veículo também será ampliado de 4 para 6
aparelhos. Ainda de acordo com a Leblon, o objetivo é monitorar melhor o
fluxo de pessoas dentro dos veículos, inibir a criminalidade e ajudar a
elucidar possíveis ocorrências, como acidentes de trânsito ou mesmo
esclarecer reclamações de passageiros quanto a postura dos funcionários.
INVESTIMENTOS NO PREPARO DOS MOTORISTAS E COBRADORES:
Como a mão de obra é um dos principais aspectos para a prestação de
serviços no setor de transportes formado basicamente por relações
humanas, já neste mês de fevereiro tem sido realizada uma série de
treinamentos para aumentar a capacitação de motoristas, cobradores e
demais funcionários da empresa.
Todos os condutores passam novamente por aulas de direção defensiva,
para aumentar a segurança dos passageiros. O curso também aumenta a
disciplina dos motoristas quanto à conservação dos veículos. O objetivo é
evitar quebras por causa da má dirigibilidade.
A Leblon também disse que trata com atenção todas as reclamações e
solicitações por parte dos passageiros. Tanto é que no próximo dia 19
vai realizar um treinamento de reciclagem dos funcionários em relação às
demandas apresentadas pela população.
As reclamações foram catalogadas e as principais foram analisadas. O
objetivo do treinamento é diagnosticar os motivos dos problemas, traçar
parâmetros de como o funcionário pode lidar com a situação e evitar que
os problemas se repitam
Sobre o meio ambiente, já está em operação a nova máquina de lavação dos
ônibus que permite o reuso da água em pelo menos quatro vezes. Além de
reutilizar a água, a máquina também é mais econômica.
Por dia, ela
consegue poupar cerca de 10 mil litros em relação ao modelo anterior.
Operando por comandos eletrônicos, a máquina possui sensores de
localização dos ônibus. Assim, os jatos d’água e os escovões,
distribuídos ao longo da máquina, só são acionados com a movimentação do
veículo.
DISPUTA DE LOTES:
O prefeito Donisete Braga anunciou que tentaria se reunir com as
empresas de ônibus para tentar redefinir os lotes de operação na cidade.
No final do ano passado, durante as férias do judiciário, a Prefeitura
de Mauá colocou em operação nas mesmas linhas servidas pela empresa
Leblon, no lote 02, a Viação Estrela de Mauá, criada por Baltazar José
de Sousa, que monopolizou os transportes na cidade por trinta anos, e
hoje de David Barioni Neto.
Mas a atitude da prefeitura foi considerada ilegal pela Justiça que
determinou a retirada da Estrela de Mauá assim que terminou o recesso
judicial.
A licitação realizada em 2008 teve como vencedoras, de acordo com a
Justiça e a Prefeitura de Mauá, que assinou os contratos em 2010, a
Viação Cidade de Mauá, no lote 01, de Baltazar José de Sousa, e a Leblon
Transporte de Passageiros, de Haroldo Issak e Ronaldo Isaak.
A Estrela de Mauá retirou o edital de licitação ainda sob propriedade de
Baltazar. Em 2008, foi transferida para Anísio Bueno e Anísio Bueno
Júnior e em 11 de julho de 2012, dois dias antes de a prefeitura assinar
um contrato com a Estrela de Mauá, a empresa foi adquirida por David
Barioni Neto. O contrato, entretanto, foi considerado ilegal pela
Justiça e derrubado.
A Estrela de Mauá alega que ofereceu a melhor tarifa técnica (que não é a
que é paga pelos passageiros) e contesta a vitória da Leblon.
A Leblon por sua vez argumentou que a Estrela não tinha experiência
operacional, como exigia a licitação, e que foi criada por Baltazar
apenas para participar da licitação e manter o monopólio.
A Justiça reconheceu os argumentos da empresa paranaense e deu a vitória à Leblon.
Adamo Bazani, jornalista da Rádio CBN, especializado em transportes.
+ informações futuramente!
"Busologia Mauá, informações e GTA da cidade!"
